汽车检测实验要求潍坊学院机电学院实验讲稿专用纸 实验一 气缸密封性的检测 一 实验目的 1.掌握缸压计的原理及组成； 2.掌握缸压计的安装及使用方法； 3.掌握气缸密封性的检测方法。 二 实验设备 被检汽车风骏 5 柴油车 电子气缸压缩压力测量仪 三 实验原理 检测原理：利用电流传感器测出起动电流或起动电压的变化波形来测定发动机各缸的压缩压力。 起动机产生的扭矩是起动机电流的函数，而扭矩是由机械阻力矩（常数）和气压压缩气体的反力矩之和，也就是与气缸压缩压力呈正比。所以，起动机电流的变化和气缸压缩压力之间存在着相应的关系。测量与某缸压缩压力相对应的起动电流值，就可以确定该缸压缩压力的大小。 图 1 -1 起动电流波形 起动机带动发动机曲轴所需扭矩（M）与起动机电流（I）的函数， 即M=f(I) 起动时的阻力矩，由曲轴连杆机构产生的摩擦力矩（Mf）和各缸压缩行程受压空气的反力矩（Ma） M= Mf +Ma 注：波形各段峰与各缸最大压缩压力成正比 四 实验步骤 1．被检测车辆的准备： 1 潍坊学院机电学院实验讲稿专用纸 （1）先预热发动机，使水温油温正常后停机。 （2）发动机停止运转后，拆下空气滤清器，清洁火花塞或喷油器周围，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。减少曲轴转动阻力。。 2.打开故障诊断仪电源开关，根据操作步骤，选择被检车辆的型号以及发动机电控系统； 3.接好气缸压力表，把气缸压力表的橡胶接头插在被测气缸的火花塞孔或喷油器孔内，扶正压紧，注意不要漏气。节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴，转速符合原厂规定，3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动. 图 1-2 安装图示 4.记下读数，填入表 1-1，按下单向阀使压力表指针回零； 5.按上述方法依次测量各缸压力，每缸测量不少于两次，取平均值。 表 1-1 发动机 压力值（MPa） 平均值 1 缸 2 缸 3 缸 4 缸 五 注意事项 1．在进行仪器根据时应先将汽车电源关闭，避开传感器产生自感现象。 2．在实验过程中如有发现缸压表发生过载，应将量程扩大。 3．在本实验中数据线必须选取正确，否则系统不能正常工作。 六 思考题 （回答以下思考题） 1.利用柴油机气缸压缩压力的大小？ 2.汽油机和柴油机气缸压缩压力测量的区别？ 2 潍坊学院机电学院实验讲稿专用纸 实验二 发动机电控系统故障码的提取 一 实验目的 1. 了解发动机、底盘...
