第 1 讲 地形对聚落及交通线路分布的影响【考纲解读】 地表形态对聚落及交通线路分布的影响。【考点分析】 不同的地表形态对聚落的形成、分布与发展以及对交通线路分布的影响。【学法指导】 用举一反三的方法，学会分析不同地形对聚落的影响。【导学过程】 [自学自悟] 影响交通线路分布的自然因素主要有地形、气候、地质、水文等因素，以及经济因素、社会因素和技术因素，其对交通线路的影响如下表所示。影响因素主要影响自然因素地形平原山地水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计社会经济因素经济因素合理布局交通运输网，促进沿线经济的发展。铁路线和公路国道线基本方向是以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性道路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素技术因素使交通网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的影响和对车辆运行安全的威胁 [互学探悟] 归纳总结影响交通线路分布的因素都有哪些？ [博学领悟]图 6 是我国某城镇发展变化示意图。读图回答下题。图 6（1）位于老城区东南的码头选址考虑的因素是( )A．码头位于河流凸岸，不易淤积B．码头位于河流凹岸，不易淤积C．码头对面有沙洲，利于避风D．码头受水流冲击小，航行安全（2）随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是( )A．实现各类交通有效衔接B．减轻城镇人口压力C．拉动城镇向西迅速扩展D．完善区域城镇体系 【学以致用】 20 世纪 50 年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁 番附近的线路如图 2 所示。读图 2，完成 1～3 题。图 21．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )A．河流 B．聚落C．耕地 D．地形2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是( )A．线路过长 B．距城镇过远 C．易受洪水威胁 D．工程量过大3．50 多年来，兰新铁路并 没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于( )A．地形分布 B．绿洲分布 C．河流分布 D．沙漠分布4.[2014·全国卷] 阅读图文资料，完成下列要求。图 4 示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18 世纪，...
