关 于 赣 粤 及 九 景 高 速 公 路 沿 线 汽车 服 务 区 规 划 可 行 性 讨 论 报 告统 筹 ： 陶 毅 执 笔 ：罗 时 彪报 告 时 间 ： 2007-04-10主 要 结 论 或 摘 要 ：1 、 赣 粤 及 九 景 高 速 公 路 沿 线 汽 车 服 务 区 存 在 着规 划 不 合 理 ， 间 距 疏 密 不 均 ， 形 象 破 旧 等 问 题 。2 、 要 求 对 赣 粤 及 九 景 高 速 公 路 沿 线 汽 车 服 务 区重 新 规 划 ， 并 扩 大 其 现 有 规 模 。3 、 建 议 在 具 备 进 展 潜 力 的 沿 线 主 要 城 镇 附 近 建设 若 干 规 模 适 当 、 具 备 综 合 服 务 能 力 的 中 心 服 务区 ， 配 以 现 有 服 务 区 适 当 改 造 和 停 车 区 增 设 ， 以“ 中 心 服 务 区 ” 加 “ 普 通 服 务 区 ” 加 “ 停 车区 ” 模 式 ， 建 设 江 西 高 速 公 路 南 北 服 务 区 链 条，以 满 足 不 断 增 长 的 高 速 公 路 车 流 量 对 服 务 和 安 全的 需 求 。第 一 部 分 赣 粤 及 九 景 高 速 公 路 沿 线 汽 车 服 务 区 现 状 及 存 在 的 问 题一 、 服 务 区 间 距 不 合 理 ， 部 分 路 段 布 置 过 密 ， 部分 间 距 太 大昌 九 路 段 全 长138.2 公 里 ， 设5 个 服 务 区 ， 平 均每 27.6公 里 就 有 一 个 ， 这 样 容 易 导 致 服 务 半 径 重 叠 ，供 给 严 重 过 剩 ， 服 务 区 效 益 普 遍 低 下 。 而 在 昌 樟路 段 ， 全 长 103 公 里 ， 仅 设 梅 林 服 务 区 一 个 ， 与 昌泰 最 近 服 务 区 的 距 离 超 过 100 公 里 ， 艰 巨 过 大 ， 又形 成 服 务 短 缺 。根 据 高 速 公 路 法 要 求 ， 高 速 公 路 沿 线 需 每 隔50 公 里 设 服 务 区 一 个 。 这 也 是 从 司 乘 人 员 解 决 生理 要 求 和 汽 车 容 易 出 故 障 的 平 均 行 程 来 确 定 的 。但 公 司 在 为 服 务 区 选 址 时 不 能 机 械 地 遵 循 这 一 规定 ， 宜 根 据 高 速 公 路 两...
