重整离心压缩机组过程分析及节能优化探讨摘要：本文通过分析影响装置两台离心机组能耗的因素出发，对过程适当简化后进行分析。结果表明，在满足工艺及机组安全稳定运行要求的前提下，可通过减小 K202 一段和二段防喘阀开度、降低压缩机各入口空冷冷后温度、加强部分管线保温、降低系统压降、用氢流程优化五种途径降低压缩机的能耗。依据本装置目前的实际情况，提出对空冷 A201、A202、A203 进行改造使冷后温度可控及再生部分用氢流程改动的建议。关键词：离心机组；过程分析；节能（综观全文，应该改题名为压缩机组过称热力学分析，因为所有过程均进行的是热力学分析，动力学几乎没有什么涉及，所以应该加深过程的动力学方面的分析和探讨。）催化重整是石油炼制的主要生产过程之一，用于生产高辛烷值汽油、富氢气体及芳烃等产品。中石化青岛炼油化工有限公司于2025年建造并一次投产成功的1500Kt/ a连续重整装置，采纳UOP三代超低压连续重整反应与再生工艺技术。装置共有2台多级离心压缩机组，分别是重整循环氢压缩机K201（BCL904+BCL905）和增压氢压缩机K202（BCL707+BCL708）。重整产物分液罐D201顶气体经K201一段4级压缩后进入二段5级压缩，出口气体一部分作为循环氢在反应系统中循环使用；一部分作为置换气进入四反底部置换由四反下落的催化剂上所携带的烃类；剩余部分气体经空冷A202至分液罐D202分液，D202顶部气体经增压机K202一段7级压缩后，再经空冷A203冷却，进入K202二段入口分液罐D203分液，再进入二段8级压缩后，与经泵升压后的重整生成油进行再接触。再接触罐D204顶分离出的氢气一部分至装置再生部分用作还原气、再生剂提升气和闭锁料斗增压气使用。另一部分经脱氯后，少量去本装置预加氢部分作为补充氢，其余部分进氢气管网供加氢装置使用。两台机组均以3.5MPa蒸汽驱动的背压式汽轮机（K201背压为0.45MPa，K202背压为1.0MPa）为其驱动机，其设计技术参数如表1、表2所示【1】。由表可知两台汽轮机组设计汽耗约为176T/h，是装置3.5MPa蒸汽耗汽大户。另外，这两台压缩机组的 表1. K201驱动机（NGS40/32）技术参数 运行点主轴进汽排气功率 KW转速r/min流量 T/h压力MPa（G）温度 ℃压力MPa（G）温度 ℃额定点7317528782.3683.54000.6220正常点6092457070.2363.54000.6220其他点7317528793.13.33.80.7223调速范围70%～105%最 大 连 续 转速 r/min5551电 子 跳 闸 转速 r/min5972表2. K202驱动机（NGS50/40）技术参数...
