农村道路交通安全监管考察报告提纲为进一步加强我县农村道路交通安全管理工作，有效 预防和减少道路交通事故的发生，保障人民群众的生命财产 安全，切实解决农村道路安全管理方面存在的薄弱环节。我 县根据市安办〔〕33 号文件要求，组织系统安监、交通、交 警、农机、运管等部门人员深化乡镇、重点路段开展了农村 道路交通安全监管工作专题调研，现将情况报告如下：一、当前现状（一）基本情况，川中丘陵大县，面积 1496 平方公里，辖 30 个行政乡镇， 总人 103 万。23 年省委、省政府将确定为川中丘陵经济 进展示范县，27 年又成为全省首批扩权试点县，四通八达 的道路交通助推经济快速进展，现有省道公路 60 公里、县 道 3 余公里、乡村道 2094.8 公里。出县通道全部黑色化， 路段已改成高等级公路并与、高速路相连。随着经济社会的 快速进展，人民生活水平的提高，体现最明显的机动车拥有 量急剧增长。全县机动车保有量 11 万余辆，驾驶人员近 10 万人。其中：各类汽车 5 万余辆，摩托车 6 万余辆，全县在 册拖拉机 808 台，拖拉机驾驶人员 1120 人。全县共有行政 村 592 个，现已建成农村公路的行政村 535 个，已开通农村 短途客运的村约 350 个。（二）规划情况十一五期间省交通运输厅已审批的县通达里程为 259.9 公 里，通畅里程为 930.10 公里，共计审批立项里程为 1189.9 公里。迄今为止，全县已建成农村公路总里程 2094.8 公里， 超出省厅下达任务里程 904.8 公里。（三）技术标准根据省、市交通主管部门关于农村道路交通建设技术标准 要求施工作业，严把质量关，即：路面宽度为 3.5m-4m，厚 度为18cm，标号统一为 c30，保证了宽度、厚度和强度。全县农村道路建设总资金为 5.28 亿元，其中国家补助资 金1.193 亿元，发动农民投、捐、筹资金 4.08 亿元，国家 投资占总投资的约 30%。二、存在的问题（一）管理体制方面1.安全监管基层基础较为脆弱，农村道路交通设施建设与 省、县道路管理体制差异大，普遍存在重建设轻管理，具体 管理体制不健全。2.农机监理机构队伍建设不够法律规范，农机安全保障能力差。 乡镇机构改革后，原来从事农机安全管理的乡镇农机管理人 员被合并到乡镇农业服务中心，由乡镇政府调剂使用，没有 设立专职农机安全监督管理人员，难以有效履行安全监管职能。3.农机安全监管执法依据不足。《道路交通安全法》仅赋 予农机部门对上道...
