发动机得装配 一、发动机装配得准备工作 1、基本要求 (1)发动机得装配精度要求很高,在装配前,应对已经选配得零件与组合件,认真清洗、吹干、擦净,确保清洁。检查各零件,不得有毛刺、擦伤,保持完整无损。做好工具、设备、工作场地得清洁。工作台、机工具应摆放整齐。特别应认真检查、清洗气缸体与曲轴上得润滑油道,并用压缩空气吹净。否则,会因清洁工作得疏忽,造成返工甚至带来严重后果。 (2)按规定配齐全部衬垫、螺栓、螺母、垫圈与开口销。并准备适量得机油、润滑脂等常用油、材料。 2、装配时得注意事项 (1)装配中应对主要零件进行复检,应使其符合技术标准规定得要求。 (2)各相对运动零件得工作表面,装配时应涂机油。(3)各部螺柱与螺帽得装配,应注意拧紧得扭矩与顺序。扭矩过大,会使螺柱折断;扭矩过小,达不到装配时得紧度要求。因此,重要部位得螺栓,都有规定得扭矩数据,详见表 1。表 1 发动机重要螺栓扭矩值序号 螺栓名称 拧紧力矩(N·m)桑塔纳 捷达 富康1 缸盖螺栓 60+180° 75+90° 202 连杆螺栓 30+90° 30+180° 403 曲轴主轴承螺栓 65 65 404 飞轮连接螺栓 100 75 658 曲轴皮带轮紧固螺栓 180 89 中间轴皮带轮紧固螺栓 80 1011 气门间隙调整螺钉锁紧螺母 1812 火花塞 25 25 25 多螺钉连接得零件,应注意按一定顺序拧紧,避开受力不均,造成零件翘曲变形,甚至破裂。合理得拧紧顺序就是:从中央开始,然后左右对称拧紧。对于四、六、八个螺钉连接得零件,一般就是依次对角拧紧。 二、发动机得装配 发动机装配包括各组合件装配与总成装配两部分。总装配得步骤,随车型、结构得不同而异,但其原则就是以气缸体为装配基础,由内向外逐段装配。 1、缸套得安装 富康 TU32/K 发动机在更换新得缸套及活塞组时,其新缸套与所取活塞有三组分组配合尺寸,应配对使用以保证合适得缸壁间隙。 (1)气缸套装上新橡胶密封圈后,装进气缸体,用专用工具压紧; (2)如图 1 所示,用专用测量工具测量气缸套相对缸体顶面得凸起量。气缸套凸起量 0、03-0、1Omm;各气缸套间凸起量差值最大不超过 0、05mm; (3)若气缸套间凸起量超出范围,则选择合适得钢质或铜质调整片装入缸套下定位止口处,再测量确认其凸起量与各缸差别使其均在允许范围内。 缸套凸起假如过多,会造成缸体外部漏水;缸套凸起不足,则会造成缸体内漏(高温、高压气体冲入水道或冷却液进入燃烧室) 2、安装曲轴 安装得顺序与拆卸顺序相反。但在安装前应注意检查零...
