某站冬季作业人身安全控制措施为了进一步确保全站冬运期间劳动安全工作目标的实现，特制定XX 站 2025 年冬季人身安全控制措施，各车间要组织员工仔细学习，并贯彻执行：1.加强冬运前安全教育。各车间要针对冬运工作特点，在冬运前对所有员工进行 1 次劳动安全警示教育，仔细组织员工学习和吸取其它单位的人身伤亡事故教训，结合车务段下发的“路局历年伤亡事故案例”和 TB-1699 人身安全作业标准，组织员工仔细学习，吸取事故教训，2、调车组在到发线上进行作业时，遇有邻线接车或单机走行时，由信号长用电台（使用相同频率）通知调车组人员：“×调×道接车或×调×道单机走行”，并听取复诵：“×调×道接车或×调×道单机走行调车长明白”。3、横越线路时，必须要严格执行“一站、二看、三通过”的有关规定。不准脚踏轨面；不准接拨打电话；不准奔跑；不准降霜、雪后脚踩灰枕；不准多人并列行走；不准相互嬉戏、闲谈或打闹。横越停有机车车辆的线路，通过地点距端部车辆车钩不得小于 3 米。穿越天窗时，在不得少于 6 米的中间处快速通过。必须横越列车、车列时，应该先确认车列暂不移动，方可在两车钩或通过台上越过，严禁钻车。4、顺线路行走应走两线路中间，不得并列行走。正线与其相邻线路间尽可能迎着列车运转方向行走。5、调车作业中上下车时： （1）应选择无冰面、无雪堆、地点平整、无乱石及障碍物的地点；（2）无照明或照明条件差、道岔区（警冲标外方或尖轨后 2m）、下车地点不良、车辆车梯或扶手不适合运转中上下时应停车上下；（3）下车时不得侵入相邻和本线路机车车辆限界。（4）严禁在运转中从车辆闸台跨越到车梯、从车梯跨越到闸台、敞车跨越车帮或从平车车底板直接跳下车；（5）停车上下应当执行汇报制度。6、调车人员车上位置及姿势：（1）推动运转时，不准在前部第三辆及以后的车辆上领车，特别情况徒步在地面领车或附挂其他车辆。作业需要在车梯上站立时，应手抓或胳膊横跨车梯扶手，双脚踩实车梯。一、三、四调作业需经过 8 道北侧出站信号机时不要探身过远；（2）调车车列推动前端第一辆车为罐车、散粮车，允许在前端通过台上领车，可不扎挂安全带，但应把牢扶稳；（3）严禁在棚车、毒品车、保温车顶部及车门处或集装箱上站立、行走；（4）调动空平板、折叠式台架箱时，调车组人员位置应在平车中部；（5）作业人员在装载散堆装货物的敞车内，当车帮低于作业人员腰部时，人员位置应在距车辆端部不少于 2 米...
