湿陷性黄土路基填筑施工工艺及方法

湿陷性黄土路基填筑施工工艺及方法1 适用范围适用于湿陷性黄土地区高速公路路基填筑，也可供其他同等地质条件下其他等级公路路基施工参照执行。2 施工准备2.1 技术准备1. 仔细审核施工图和设计说明书，进行图纸会审，会审记录经有关方面签认。2. 编制实施性的施工组织设计和分项工程施工方案，开工报告已办理完毕。3. 做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。4. 确定取土场，并对路堤填料进行复查和取样。5. 对用作填料的土进行下列试验项目：(1) 液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数。(2) 颗粒大小分析试验。(3) 含水量试验。(4) 密度试验。(5) 相对密度试验。(6) 土的击实试验。(7) 土的强度试验(CBR 值)。(8) 土的有机质含量试验及易溶盐含量试验。(9) 黄土的湿陷性判定、黄土的自重湿陷性判定及湿陷等级。6. 试验段施工(1) 应采纳不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案，指导全线施工。(2) 试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于 1m。(3) 试验段所有的材料和机具应与将来全线施工所用的材料和机具相同。通过试验来确定不同填料采纳不同机具压实的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械组合和施工组织。一般按松铺厚度 3mm 进行试验，以确保压实层的均匀。(4) 试验路段施工中应加强对有关指标的检测；完成后，应及时写出试验报告。如发现路基设计有缺陷时，应提出变更设计意见。2.2 材料要求1.路堤填料(1) 湿陷性黄土，其湿陷系数 6s>0.015,按湿陷性质不同分为非自重湿陷性黄土和自重湿陷性黄土。(2) 新、老黄土均适用于路基填筑。新黄土为良好的填料，在有条件的地方，可优先选用新黄土。老黄土透水性差，干湿难以调节，大块土料不易粉碎。所有填料应进行野外取土试验，符合表 1-4 的规定时，方可使用。2. 复合土工膜：采纳涤纶长丝纺粘非织型复合土工膜，为二布一膜结构，符合《公路土工合成材料应用技术法律规范》(JTJ/T019)的有关规定。3. 土工网格：采纳硬质平网，其纵、横向抗拉强度、最大延伸率应满足《公路土工合成材料应用技术法律规范》(JTJ/T019)的有关规定。4. 土工钉：采纳*18 钢筋，长度为 1.2m,用于加固陡坎和填挖结合部。插钉 A：采纳普通*18 钢筋；插钉 B：采纳普通*8 钢筋。以上两种插钉均用于固定土工网格。5. 石灰：生石灰 CaO、MgO 含量不小...