1、常减压工艺流程 汽相回流重柴油汽提塔蜡油催加化轻裂 裂化化轻柴油航空煤油减压塔（抽真空）减压塔（减一线）减压塔（减二线）减压塔（减三线）减压塔（减四线）减压塔（底部）常压蒸馏塔（顶部）常压蒸馏塔（常一线）常压蒸馏塔（常二线）常压蒸馏塔（常三线）常 压 蒸 馏 塔 （ 底 部350℃ ）常压炉 360℃重柴油重整原料（塔底）润滑油汽油、瓦斯（塔顶）初馏塔减 压 炉 （ 380 ～400℃ ）减压渣油换热器 200 ～ 240℃电脱盐（水）燃料油、焦化原料、催化裂化原料沥青等换热器 130℃原油 40℃电场和破乳剂汽相回流2、催化裂化工艺流程催化裂化工艺过程工艺过程一般由三个部分组成，即反映一再生系统、分馏系统、吸取—稳定系统
对解决量较大、反映压力较高（例如>0
2MPa）的装置，常常尚有再生烟气的能量回收系统
再生系统新奇原料油经换热后与回炼油浆混合，经加热炉加热至 180-320℃后至催化裂化提高管反映器下部的喷嘴，原料油由蒸气雾化并喷入提高管内，在其中与来自再生器的高温催化剂（600-750℃）接触，随即汽化并进行反映
油气在提高管内的停留时间很短，一般只有几秒钟
反映产物经旋风分离器分离出夹带的催化剂后离开沉降器去分馏塔
积有焦炭的催化剂（称待生催化剂）由沉降器落人下面的汽提段
汽提段内装有多层人字形挡板并在底部通入过热水蒸气，待生催化剂上吸附的油气和颗粒之间的空间内的油气被水蒸气置换出而返回上部
经汽提后的待生催化剂通过待生斜管进人再生器
再生器的重要作用是烧去催化剂上因反映而生成的积炭，使催化剂的活性得以恢复
再生用空气由主风机供应，空气通过再生器下面的辅助燃烧室及分布管进人流化床层
对于热平衡式装置，辅助燃烧室只是在开工升温时才使用，正常运转时并不烧燃料油
再生后的催化剂（称再生催化剂）落人淹流管，经再生斜管送回反映器循环使用
再生烟气经旋风分离器分离出夹带
