自动扶梯的结构、安全要求与检验一、结构形式与种类 ㈠ 形式1、按载重形式区分：重载型（公共交通）和轻载型（苗条型）2、按结构形式区分：直线型和曲线型（见图-1 和图-2）3、按牵引方式区分：链条式和齿条式4、按安装场所区分：户内式和户外式5、按驱动装置布置区分：有端部驱动和中间驱动6、按运转速度区分：有速度不变和变速 ㈡ 种类 有踏板式自动扶梯和踏板式自动人行道以及胶带式自动人行道 ㈢ 结构与特点1、组成 ? 按结构型式 由上驱动端站、倾斜段和下回转端(下涨紧段)站组成， 图-3。其上驱动和下回转的结构见图-4 和图-5。 按系统划分 ① 梯路系统：由梯级、牵引构件（链条、齿条）及链轮组成。 ② 主传动系统：包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等组成。 ③ 梯路张紧装置：由鱼形板及张紧弹簧等组成。 ④ 扶手系统：由扶手带、导轨支架及托辊、护壁板、围裙版、内盖板、外盖板、围板、扶手带驱动装置、扶手带张紧装置等组成。 ⑤ 梳齿板：由梳齿、梳齿板以及前沿板组成。 ⑥ 桁架：由上弦杆、下弦杆、腹杆、横梁和底板组成 ⑦ 电气系统 ⑧ 安全保护系统。2、产品的特点 ? 自动扶梯与自动人行道在结构上的主要区别自动人行道就是将自动扶梯的倾角从 30°减至 12°或 0°，同时将自动扶梯所用的特别结构的小车-梯级，改为普通平板式小车-踏板，使各踏板间不形成梯级状而形成一个平坦的或微倾斜的（≤12°）路面。因此，它们之间的 主要区别就是倾角与小车的不同。 ? 自动人行道的踏面结构有踏板式和胶带式两种。踏板式是指乘客站立的踏面为金属或其他材料制作的表面带齿槽的板块的自动人行道。胶带式是指乘客站立的踏面为表面覆有橡胶层的连续钢带的自动人行道。胶带式自动人行道运转平衡，但制造和使用成本较高，适用于长距离速度较高的自动人行道。目前多见的是踏板式自动人行道。 ?胶带式自动人行道的特点 胶带式自动人行道的原始结构就是工业用的带式输送机，由于用于运输人，它需要比带式输送机更安全和平稳。其最重要的部件就是输送带，它由冷拉、淬火的高强度钢带制成，在钢带的外面覆以橡胶层。橡胶覆面也是一种保护层，以防止钢带的机械损伤和抵御潮湿。 钢带的支承可以是滑动的，也可以是用托辊的。假如是滑动支承，钢带的另一面不需要覆盖橡胶，假如是用托辊的，钢带的两面均覆以橡胶带。托辊的间距一般较小。胶带式自动人行道的长度一般为300～350m。当长度为 10～12m ...
