道路工程实习报告 一、实习目的：根据教学要求，通过对大路新区一段高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合
二、实习时间___月__日 三、实习地点：大路新区路线全长 4
714 公里
四、实习内容：这段时间我实习的是路基部分，路基的实习主要在高速公路的部分施工施工场地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容
1、路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法
就是将上面80 公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上 50 公分的素土，上面是沙粒
但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性
是对原设计进行了变更，就是将原来 80 公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上 40cm 素土，再上面 40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法
对比二者机能后，该路段全部强夯处理
处理方法工序是：首先进行清表；然后就是根据设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120 吨米，60 吨米）
另外，对结构物的处理
由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全
对于路堤的处理，用碾压夯实法
其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据
压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度
压实是应注意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢
