《 汽 车 自 动 变 速 器 检 修 》 课 单 元 教 学 设 计 方 案老师： 序号：1授课时间授课班级上课地点教学单元名称1.1 自动变速器的整体认知课时数4教学目标1 ．能够了解自动变速器在底盘上的应用；2.了解维修企业的“7S”管理教学重点自动变速器的基本结构。教学难点自动变速器在底盘上的应用目标群体具备一定的汽车拆装与调整及汽车电器系统检修知识的学生教学环境多媒体教室、实训室。教学方法讨论、启发、演示、辩论、讲练结合等时间安排教学过程设计5min40min点名：并自我介绍一、电控系统在汽车底盘的应用1.自动变速器（1 ）汽车变速器的进展（2 ）汽车变速器自动化是全球趋势①油价上涨使电控汽车优势得天独厚②国际流行深化国内人心（3 ）中国汽车市场进展的需要（4 ）分类①按结构a. 液力式自动变速器， b. 电控机械式自动变速器c.双离合自动变速器d.无级自动变速器②按控制方式自动变速器按控制方式不同，可分为液控自动变速器和电控自动变速器。③按驱动方式自动变速器根据汽车驱动方式的不同，可分为前置前驱动自动变速器（如图1-1 所示）和前置后驱动自动变速器（如图1-2 所示）两种，这两种自动变速器在结构和布置上有很大的不同。后驱动自动变速器的变矩器和齿轮变速器的输入轴及输出轴在同一轴线上，发动机的动力经变矩器、自动变速器、传动轴、后驱动桥的主减速器、差速器和半轴传给左右两个后轮。这种发动机前置，后轮驱动的布置型式，其发动机和自动变速器都是纵置的，因此轴向尺寸较大，在小型客车上布置比较困难。后驱动自动变速器的阀板总成一般布置在齿轮变速器下方的油底壳内。前驱动自动变速器除了具有与后驱动自动变速器相同的组成部格外，在自动变速器的壳体内还装有差速器。前驱动汽车的发动机有纵置和横置两种。纵置发动机的前驱动自动变速器的结构和布置与后驱动自动变速器基本相同，只是在后端增加了一个差速器。横置发动机前驱动自动变速器由于汽车横向尺寸的限制，要求有较小的轴向尺寸，因此通常将输入轴和输出轴设计成两个轴线的方式；变矩器和齿轮变速器输入轴布置在上方，输出轴布置在下方。这样的布置减少了变速器总体的轴向尺寸，但增加了变速器的高度，因此常将阀板总成图 1-1 前置前驱动自动变速器 图 1-2 前置后驱动自动变速器45min45min布置在变速器的侧面或上方，以保证汽车有足够的最小离地间隙。④按自动变速器前进挡的挡位数根据自动变速器选挡杆置于前进挡...
