全站仪在公路与桥梁检测中的新应用之我见

全站仪在公路与桥梁检测中的新应用之我见全站仪在公路与桥梁检测中的新应用之我见 摘要：随着公路桥梁建设步伐的加快，在公路较量施工中，各道工序完成以后，都要进行检测验收工作，该项工作危险性高、工作量大、操作难度大，使得工程检测的困难也大大的增加。本文主要结合近些年在工程检测中的实践经验，采纳全站仪的功能，对工程中心坐标进行检测与验收，在新方法的使用下，检测技术难度降低，操作性较强，取得了较好的使用效果 关键词：全站仪；公路桥梁；施工；检测；应用 Abstract: along with the speeding up of the highway bridge construction, highway construction in battle, the process is finished, all want to detect acceptance work, the work high risk, workload big, difficult operation, which makes the engineering test difficulty is greatly increased. This paper combined with the practice of recent years in engineering testing experience, the function of the total station, the engineering center coordinate inspection and acceptance, the use of the new method, the detection technology to reduce the difficulty, operational stronger, has obtained the good use effect Keywords: total station; Highway bridge; Construction; Detection; application 中图分类号：TJ765.4 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2025） 1、检测方法与原理 1.1 检测方法 最常见的检测方法是在工程完成以后，进行实体工程检测的时候，首先在控制点上安装仪器，然后在立柱体顶部找出中心位置，在这一点上将棱镜整平、对中，由于工作位置相对比较高，作业面积较小，钢筋笼也有一定的影响，导致操作相对不方便，高空作业也比较危险。棱镜安置以后，用全站仪将中心位置的高程和坐标测出。然后与设计高程及坐标进行比对，对实际偏差进行检测，实现对公路桥梁结构实体检测的目的。最常见的方法，受桩、墩台、立柱等实体结构的影响，要在其顶部安装棱镜，高空作业难度大、也不安全，给检测工作带来较大的麻烦。 1.2 新方法的使用 采纳免棱镜全站仪进行检测是近几年产生的一种新的检测方法，具体的操作是：首先在控制点处安装仪器，整平、对中全站仪以后，将后视方向设置好，在全站仪上设置为免棱镜...