北京地铁 x 号线通信系统设备监 理 实 施 细 则编制： 批准：xx 工程征询公司北京地铁 x 号线项目监理部年 月 日1工程概况北京地铁 x 号线通信系统由传播、无线、公务电话、专用电话、闭路电视监视、广播、时钟、通信电源及接地等 8 个系统构成。传播系统采纳 2.5G 系统设备组网，网络拓扑为两纤自愈环构造，在指挥中心、车辆段、停车场及 22 座车站共设立 25 个网络节点设备，环路自愈为两纤双向方式。光、电缆敷设，地下段敷设在隧道侧墙电缆托架上，地面及高架段敷设在线路两侧通信电缆槽内。无线通信系统采纳 TETRA 数字集群系统，由单互换中心和多基站加射频中继器（或光纤直放站）构成。指挥中心设立集群互换机，16 个地下站按社区制设立 16 套集群基站，地上区域按中区制设立 3套集群基站。公务电话系统采纳数字程控互换设备，在指挥中心、车辆段、停车场设立 3 个程控互换机，彼此相连，且分别对就近市话局设立出口。此外，指挥中心互换机与既有 13 号线西直门指挥中心、四惠车辆段两互换机相连。专用电话系统由中心调度专用互换机、中心调度台和车站调度专用互换机、车站值班台以及调度终端设备等构成。设立行车、电力、防灾、AFC、票务等 5 种调度电话虚拟系统；在区间线路旁设立轨旁电话（区间电话），通过区间电话电缆接入就近车站传播设备，纳入公务电话系统指挥中心互换机；道岔区段设立轨旁电话，纳入道岔所属车站调度专用互换机。闭路电视监视系统由图像摄取、显示及录制，车站控制，中心控制，视频信号传播等某些构成，实现指挥中心和车站对自动/人工售票处、检票口、变电所、乘客集散厅及重要地点、站台、自动扶梯等处所监视。广播系统涉及正线广播、车辆段/停车场广播。其中正线广播为中心和车站二级广播，可进行全线广播、选站广播及选区广播。时钟系统采纳指挥中心与车站/车辆段/停车场两级组网方式，由中心母钟（一级母钟）、车站/车辆段/停车场母钟（二级母钟）、时间显示单元（子钟）构成。通信电源系统采纳高频开关电源与沟通不间断电源（UPS）相结合供电方式，由沟通配电屏、高频开关电源、UPS 和蓄电池组构成。通信设备接地采纳综合接地方式，由接地铜排连通设备接地配线与综合接地极。完整文章下载地址：2监理服务范畴2.1监理服务工作范畴监 理 服 务 工 作 范 畴 为 ， 国 标 - 《 建 设 工 程 监 理 法 律 规范》GB50319-中除第八某些设备采购监理与设备...
