客货共线t型提速梁预应力张拉施工技术

客货共线 T 型提速梁预应力张拉施工技术客货共线 T 型提速梁预应力张拉施工技术 摘要：时速 200km 预制后张法简支 T 梁，是一种高性能混凝土桥梁，采纳 C55 高性能耐久混凝土，设计使用寿命 100 年。可满足时速 200km 客货列车运行需求。桥梁主体采纳预制场集中预制，本文着重对制梁过程中预应力张拉这一特别工艺过程中的操作要点重点的加以论述，可为此系列其他类型梁的施工起到借鉴作用。 关键词：预应力；T 梁；张拉；工艺 Abstract: the speed of 200 km after the precast Zhang Fajian T beam, is a kind of high performance concrete bridge, USES the C55 high performance durability of concrete, the design service life of 100 years. Can meet the demand of train operation speed of 200 km passenger and cargo transport. Bridge main body adopts prefabricated prefabricated centrally, this article emphatically in the process of making beam prestressed tensioning operation key point of emphasis in the course of this special process to, may be for this series of other types of beam to be used for reference in construction. Key words: prestressed; T beam; Tension; process 中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：2095-2104(2025) 前言 后张法预应力混凝土简支 T 梁，由于结构简单、制作运输及养护维修方便、造价低,与箱梁相比具有明显的优势,因此在快速铁路中被国内外广泛采纳。90 年代末和本世纪初，我国桥梁的进展走过了强度、抗裂性、刚度、舒适度和耐久性几个阶段,标志着我国铁路桥梁的进展步入到世界桥梁进展的行列。 1、工艺原理 预先对受拉区的混凝土施加压力，使它产生预压应力来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力，从而将结构构件的拉应力控制在较小范围，从而提高构件的抗裂性能和刚度。 2、工艺特点 构件的抗裂性能较好、刚度较大、耐久性较好，可以减小构件截面尺寸，节约材料，减轻自重，从而达到经济适用的目的。 采纳高性能管道灌浆料和真空压浆工艺，提高了管道的密实性，有利于保证预应力筋的耐久性。 3、适用范围 适用于客货共线时速 200km 预制后张法简支 T 型通桥2025（2201）系列梁。适用于日产 12 片以内简支 T...