建筑物特别部位基坑支护加固工程施工控制措施建筑物特别部位基坑支护加固工程施工控制措施 摘要：本文根据某高层建筑施工过程中采纳的特别部位基坑支护加固工程情况作为范例，总结出一套可用于特别部位基坑支护加固工程施工的控制措施，为广阔施工人员提供参考。 关键词：建筑物特别部位；基坑支护加固，施工；控制措施； 中图分类号：TV551.4 文献标识码：A 文章编号： 一、建筑物特别部位基坑支护技术的主旨 在目前大部分的高层和超高层建筑中，由于对建筑地下室配置、基础埋置深度和人防工程的要求，常常会对地下建筑基础进行开挖施工作业。而在作业过程中，为了保障建筑基础施工过程的安全，避开基础开挖对周边建筑设施的不良影响，一般都会采纳基坑支护措施。 由于其施工难度大，注意措施和要点多，基坑支护技术施工也向着复杂化、体系化、协调化的方向进展。基坑支护技术的主旨是设计方案的合理性，这是直接影响建筑物特别部位基坑支护工程成败的关键因素，一个成功的建筑物特别部位基坑支护设计方案应经济合理、安全可靠、施工技术可行。 二、例证项目基本情况及实行建筑物特别部位基坑支护的原因 例证项目为一个 3 栋 21 层高层商务楼，中庭规划为园林，地下为停车场，该项目最终必须采纳建筑物特别部位基坑支护方案的原因如下： 1、由于业主的资金投入不足，在施工进度安排时将该项目分为两部分进行建设，先进行临市政道路的高层 1 栋高层建筑的施工及地下停车场的开挖及施工，主体完成后，再进行后两栋高层住宅楼的建设。最终导致基础开挖及施工无法统一而同步，基坑支护方案变得更为复杂。 2、前期已经开工建设的商务楼主体施工已经完成，但是遗留了西侧 8m 双向地下车库汽车坡道出入口没有施工。而发生问题需要采纳建筑基坑支护的部分，则正好是在商务楼施工区域下侧的地下停车场汽车坡道出口及入口位置。 3、在项目的西侧，是一处供电局 110kV 架空线路的高压线路杆塔，在进行项目第一期施工时，还未获得供电部门的安全影响批复，而且施工场地较为狭窄，加上二期住宅还未确定开工时间，导致建筑主体的整体基坑支护加固方案迟迟未能落实，当时做出的处置方案是先进行主体楼的开挖，地下车库剩余 30m 留待二期住宅施工时再进行施工。 4、主楼基础开挖后发现，该部分地质情况与地质勘察情况出现不吻合的情况，土层从上到下依次，表现为垃圾回填土，厚粉土层，粘土层，粉土层。粘土层及厚粉土层厚度正好分层在...
