电气化铁路接触网故障分析及防范措施电气化铁路接触网故障分析及防范措施 摘要：近年来,电气化铁路遍及各大运输繁忙干线,因接触网弓网故障发生频繁、修复困难、故障范围大、停电时间长、严重干扰运输而愈来愈引起全路各部门的普遍关注。本文分析了接触网发生弓网故障的主要原因,提出了防范措施。 关键词：接触网；弓网；故障 中图分类号：TM922.5 文献标识码：A 文章编号： 引言： 电气化铁路接触网故障在铁路运输中时有发生,严重地影响了铁路的正常运输秩序。接触网故障的产生原因较复杂,故障的形式多种多样。处理和抢修电气化接触网故障时,假如方法不当就会延长抢修时间,故障性质将会改变。电气化铁路接触网,简单的讲就是给电力牵引机车提供电能,使电力机车得以运行的基础,是沿路轨架设并向电力机车供电的特别形式的输电线路。它由接触悬挂、支持装置、支柱与基础几部分组成。接触网的质量和工作状态直接影响电气化铁路的运输能力。 1.弓网故障主要原因分析 1.1 线岔不合格 ①线岔始触点范围内接触线上装有线夹。是发生弓网事故的重点处所之一。②两工作支接触线始触点范围内相对两轨面连接间距离不符合规定。③线岔限制管销钉上开口销锈断,线夹断裂等发生脱落。 1.2 零部件脱落 ①套管铰环、定位环、定位线夹等铸铁件运行中断裂。②支撑装置斜拉线、软定位器尾巴等锈蚀,疲劳后被拉断。③吊索脱落、电连接线、吊弦等烧断后下垂,低于导线面。 1.3 拉出值、跨中偏移值超标 ①触网工区检修过程中计算错误造成误修或者超标。②工务抬拔道后接触网工区调整不及时。③支柱位置或者设计跨距时不当,造成跨中偏移值大或者风偏引起的弓网故障。 1.4 接触网定位环节 定位点拉出值过大、定位器坡度过小，造成脱、碰、刮弓故障。这类故障一般为检调超标准、调整拉出值时偏差较大、或遇大风及温度变化过大时造成，特别在曲线跨中尤为明显。 1.5 道岔区刮弓、钻弓故障 导线交叉位置参数不符合标准、始触点高度达不到要求、线岔限制管间隙大等都是造成这类故障的原因。例如：线岔限制管一端线夹脱落，正线和侧线两接触线得不到限制，机车从侧线进入岔区时受电弓将侧线接触线抬高，限制管也被一同抬高，一端翘起。运行当中受电弓导角刮伤了正线接触线，导致限制管和受电弓相撞，吊弦被损坏，受电弓支架被折断。 1.6 吊弦、电连接造成弓网故障 电连接设置数量或位置不合理，特别是在坡道上，机车取流过大造成吊弦过流被烧断。由于电连接...
