结合某 110kv 变电站施工讨论结合某 110kv 变电站施工讨论 摘要：本文结合某 110kV 变电站的实际情况，通过了解变压器的安装过程、安装条件与安装设施的要求，对变电站电力施工技术进行了讨论。 关键词：110kv 变电站 施工 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 1、110kV 变电站的实际情况 到达现场后，就需要用负载量有 30t 的吊车进行组装作业。变压器的一些特别组成部分，还需要在特定的环境条件下才能进行组装作业。由于变压器的内部环境需要保持干燥的状态，因此在变压器的充氮状态被破坏时，处于充油状态下才能进行变压器的储油柜和散热器等附件的组装作业。 1.1 变压器的储油柜和散热器的安装假如变压器采纳的是胶囊式的储油柜，在进行附件组装作业之前，首先需要对胶囊进行检查，查看是否存在裂痕以及胶囊损伤等情况。其次，就要检查变压器储油柜的内部是否洁净，有无氧化腐蚀、异物杂质，假如存在污染，需要立即清除留存的污染物体，以确保变压器安装之前储油柜的安全性。 在变压器厂方的技术人员指导之下，可以通过封闭气孔，对储油柜内部加入一定程度的压力，并保持半个小时左右的高压环境，来测试储油柜的密封状况，查看是否存在气漏现象，此方法切记一定要在专业技术人员在场确认的情况下进行，不能擅自作业，以免发生危险。 安装油位表的时候，要首先检查油位表的连杆的伸缩情况是否正常，能否灵活作业，油位表的指针转动是否正常，当油位接近最低或最高限制时是否能正常报警。 一般情况下，变压器的储油柜需要用承载负荷 20t 的吊车来进行组装作业。检测储油柜之后，还要检测瓦斯继电器，假如继电器质量合格的话，储油柜和瓦斯继电器两者可以一起进行组装作业。 接来下就是变电器的散热器检测。散热器在组装之前，要完成主油路管的连接，还需要检查散热器是否存在氧化腐蚀、异物污染等情况，散热片是否完好无缺，一切正常的话，就可以进行散热器的组装作业。 在组装的过程中，还要注意不能有碰撞，需要有专业人士指挥监督保护，散热器的组装作业一般需要承载负荷 10t 的吊车完成。散热器和储油柜都分别组装完成后，两者可以通过油路管来进行连接。假如是一个风冷变压器，还应该检查变压器的风扇是否完好之后才可以进行安装。 1.2 瓦斯继电器的检验方法步骤检验瓦斯继电器是否正常，需要对其进行密封性试验，试验中，瓦斯继电器的干簧管内假如没有油滴渗入，气体继电器轻重瓦斯的动作属于正常...
