路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因分析及处理措施路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因分析及处理措施 摘要：通过对混凝土裂缝产生的内外两种原因的分析，并制定出相应的在施工过程中的预防控制以及后天的补救缓解措施，指出采纳前后两种方案来应对公路桥梁施工中混凝土裂缝的产生，可供同类工程施工做参考。 关键词：混凝土，裂缝，应对预防措施 中图分类号： TV543 文献标识码： A 1 概述 日常的公路桥梁施工中应用最广泛的材料当数混凝土，它具有抗压性、可塑性以及耐火性等非常突出的优势，但是混凝土的抗拉能力却是比较差，在施工的过程中容易产生裂缝，因而混凝土裂缝是我们在日常的公路桥梁施工过程中最常见的问题之一，混凝土裂缝的出现会严重影响到工程的质量甚至还会造成工程安全隐患。 2 公路桥梁工程施工中混凝土裂缝产生的整体原因分析 混凝土裂缝产生的原因比较复杂，同一路段裂缝产生的原因也有可能是不同的，可能是由于多种不同内外因素共同作用所致。 裂缝是由于混凝土的内应力不断地累积直到超过了混凝土抗拉的最高强度所导致。在混凝土中，因为其粒子间的弱物理键作用，使混凝土的抗拉强度要比抗压强度小一个甚至更多的数量级，还有其微观结构的不均匀和在硬化早期的多方面因素形成的拉应力进一步加大了混凝土的开裂容易程度，以致出现了混凝土裂缝，且出现裂缝的时间和部位都是随机的，这是混凝土出现裂缝的本质原因。 当然混凝土的裂缝产生还受到多种外界因素的影响，温度，荷载以及地基变形，施工材料和施工工艺等，这都对混凝土裂缝的产生由很大的影响。这内外两种原因导致了在公路桥梁的施工中混凝土产生了裂缝，为我们的工程质量和安全造成了许多麻烦。 3 公路桥梁工程施工中混凝土裂缝产生的具体原因及相应的处理措施 3.1 混凝土拌合物沉降与泌水 在厚度较大的构件中出现的裂缝是由于混凝土的塑性塌落引起的，是混凝土的沉降与泌水现象。出现这种现象的因素有：外加剂与水泥相容性不佳;水泥可溶碱含量过低;拌合物的保水性不良;骨料级配差等。 预防与应对 预防与应对主要是在配合比方面做调整和改善混凝土拌合物的和易性。首先选用合适的水泥品种和与其有较好相容性的外加剂，再者砂率要控制适当，骨料级配要合理。在施工方面还应该注意在施工过程中，不要因违章施工和不当施工使得混凝土裂缝产生。如：同一仓混凝土的浇筑方式不同或在施工现场人工加水，导致不同配比混凝土的凝缩裂缝和干缩裂缝的出现...
