武汉大道（长江二桥～岳家嘴立交）道路改造工程承台施工技术交底(KO+208.08～K1+296.50)中交二航局武汉大道项目部2010 年 5 月 26 日技术交底通知单单位工程名称：主桥桥梁工程 工程项目武汉大道（长江二桥～岳家嘴立交）道路改造工程工程部位主桥承台接受班组测量组、试验室物资部、安全部、质检部质量标准一、验收标准1、招标文件；2、《公路桥涵施工技术法律规范》（JTJ 041—2000）；3、《公路桥涵质量检验评定标准》（JTG F80/1—2025）；4、《公路桥涵施工安全技术规程》（JTJ 076—95）二、施工工艺流程1、基坑开挖本工程桥位处基坑的开挖应保证每边至少有 80cm 的操作空间，同时为了确保承台开挖后对周边交通行驶不产生影响，承台开挖实行钢板桩支护，现打眼放炮后，使用用挖掘机进行开挖，开挖到距离承台底标高 10cm 时，改由人工进行开挖，破桩头施工。浇筑 10cm 厚 C15 素混凝土垫层对基坑进行找平，作为承台底模用，且其顶面应不高于基底高程。混凝土垫层边缘要伸出承台边缘 20cm。承台开挖前采纳采纳[25 槽钢支护，钢板桩施打线比承台尺寸每边放宽 80cm，作为基坑内设备及人员操作空间。2、测量放样首先确定承台底标高，凿除桩头清理场地，标高控制在承台底标以下 10cm 处。再由测量人员在桩上测出承台底标高并做上标记，根据此标高由人工清理整平平台，然后浇筑砼垫层，垫层砼采纳 C15 素混凝土,厚度 10cm，作承台底模之用，且其顶面不高于承台底面，混凝土垫层边缘要伸出承台 50cm。垫层完成后，在垫层上测放承台边线，并用墨斗将墩身或拱座预埋钢筋范围线弹划在垫层上，依照此线绑扎钢筋、架立模板。3、承台钢筋加工承台钢筋在钢筋加工厂加工成半成品，运至现场绑扎。主筋采纳对焊连接，其它钢筋绑扎按法律规范进行焊接或搭接。为保证钢筋连接的顺利进行，加工好的钢筋在运输及吊装过程中应加强保护。3.1、钢筋的进场及检验钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混存，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避开锈蚀和污染。钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，应抽取试样做力学性能试验。3.2、钢筋下料钢筋应先调直后再下料，钢筋切口应垂直于钢筋轴线，不得有马蹄形或翘曲端头，不允许用气割进行钢筋下料。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净。所有钢筋的截断及弯曲工作均应在施工场地工场内进行...
