钢筋混凝土裂缝在桥梁结构中的防治措施分析

钢筋混凝土裂缝在桥梁结构中的防治措施分析钢筋混凝土裂缝在桥梁结构中的防治措施分析 摘要：近年来，混凝土已经成为一种建筑结构中有用比较广泛地材料，也被广泛地用于现代桥梁的建造。混凝土有取材方便、耐火性好、抗压性好、养护费用低等各种优点，但也有显著的缺点，即抗拉能力差、容易产生裂缝。严重的裂缝会使混凝图的强度和刚度削弱耐久性降低，引发工程事故。因此，在施工过程中必须实行有效的措施防止凝土的裂缝。本文围绕混凝土裂缝产生的原因、以及相应的应对措施进行了简要的分析。 关键词：桥梁；混凝土裂缝；成因；预防措施 中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号： 一、裂缝的类型及产生的原因 1.1 从受力性指标分析 根据这一特性，我们可以将其分成两种，一种是结构性的，另一 种是相对的。前一种多是因为受力导致的，比如在收到强大的力的 时候，没有足够的抗震能力，连续基础不均匀沉降以及温度应力等。 在施工的过程中严禁发生这类问题。后一种是处了受力之外的原因 导致的，比如没有正确的根据规定进行操作，严寒或者是酷热的天 气等。这种缝隙假如超过零点一五毫米时就要仔细地整改。 1.2 从缝隙发生的原因上分析 通常能够把缝隙分成几种，由气温变化导致的，不合理的上涨 或者是下陷导致的，受到寒冷出现冻裂导致的等等的许多问题，接 下来具体讲述。 1.2.1 由于气温变动导致，我们都知道混凝土自身在遇到热的 时候会无限制的变大，而遇到冷的时候又会出现严重的收缩现象， 所以在外在的气温出现改变的时候，材料就会出现形变现象，假如 在此过程中受到干扰，此时构造中就会形成一种对抗的力量，假如 这种力大于材料本身的力时，就会出现缝隙。 1.2.2 因为收缩导致的，这种缝隙是因为材料在发生收缩的时 候自身的规模发生变动，它主要包括塑性收缩裂缝和干缩裂缝。前 一种缝隙多是在凝固的初始时间，此时还没有对其养护，存在严重 的水化反应，有泌水现象发生，此时就出现收缩现象。收缩时，表层 受到深层混凝土以及模板、钢筋的制约，使由软变硬中的塑态混凝 土产生拉应力，从而形成微裂缝。后一种缝隙多是出现在材料凝固 时，由于材料中的水分蒸发的速度慢，而外表的很快，此时就会出现 外表和内力不均衡的收缩现象。表面收缩变形受到内部混凝土的约 束．致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土受到的拉应力超过其 抗拉强度时，就会产生收缩裂缝。 1.2.3 受到钢筋作用出现的，...