高膜厚涂料涂装施工技术与控制要点高膜厚涂料涂装施工技术与控制要点 摘要：海洋采油平台飞溅区是整个钢结构腐蚀最严重的部分，防腐蚀要求相对于平台其它区域要更高。目前 NACE 和国家标准推举的控制措施中，高性能厚膜有机涂层以其优异的耐冲击性、耐磨性及附着性在海洋平台飞溅区防腐蚀施工中得到了广泛的应用。本文以 EDC 埕岛西平台使用的高膜厚涂料为例，针对高膜厚涂料的性质和特点，介绍了涂装施工工艺和控制要点。 关键词：海洋采油平台 飞溅区 高膜厚涂料 涂装施工技术 控制要点 0、引言 海洋固定式采油平台在恶劣的海洋环境下工作，受到潮湿空气、大气中富含盐雾离子以及海浪影响，其腐蚀和防护问题日益突出。 根据海洋环境、腐蚀特点和平均腐蚀率不同，钢结构在海洋环境中可分为四大区：海洋大气区、飞溅区、全浸区和海泥区。目前国内外大量讨论成果表明钢结构在海洋环境中腐蚀最严重的部分是平均高潮以上的飞溅区。 中华人民共和国海洋石油天然气行业标准-《海上固定式钢质石油生产平台的腐蚀控制》SY/T 10008-2000 中推举的飞溅区钢结构腐蚀控制措施主要有：①包覆镍-铜合金（蒙乃尔合金）保护板②涂覆硫化氯丁橡胶③厚膜有机涂层④包覆热收缩套⑤矿脂/蜡基胶带系统等。其中包覆镍-铜合金（蒙乃尔合金）保护板价格较高、不耐冲击；包覆热收缩套受限于被保护钢结构形状，硫化氯丁橡胶无法现场制作，矿脂/蜡基胶带系统在胜利油田浅海固定采油平台防腐中的应用还处于试验性阶段。高性能厚膜有机涂层以其耐碱性、耐化学性、耐石油产品性能、耐冲击性、耐磨性及良好的附着性能，越来越被人们所重视。 下面以 EDC 埕岛西平台为例，介绍高膜厚涂料的涂装工艺和控制要点。 1、涂料性质和特点 EDC 埕岛西平台是一个国际合作项目，设计、施工均根据美方标准执行。其飞溅区使用阿克苏?诺贝尔公司生产的国际牌涂料―超高膜厚环氧涂料 Interzone 485，设计要求涂层干膜总厚度≥4000um（推举涂敷道数 2 道）。该涂料是一种超厚膜型、高体积固体份（体积固体份 99%）双组份环氧涂料，双组份混合后使用寿命短，一遍涂膜典型厚度 1000-3000um，空气喷涂、刷涂、辊涂等常规涂装方式无法施工，必须使用高压无气喷涂。 2、表面处理 2.1 表面处理质量要求 除锈等级达 Sa3.0 级，表面粗糙度≥75um，表面含盐度<10μg. cm-2 。 2.2 表面粗糙度 由于一道油漆涂装厚度 2000um，需要大于常规涂料的表面粗糙度，通过现场...
