AC-13I 沥青混凝土表面层目标配比组成设计说明一、设计依据1、《XX 一级公路施工技术法律规范》2、《公路路面施工技术法律规范》JTJ032-943《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-20004、《XX 高速公路路面施工指导书》二、设计步骤1、沥青：河北海伟交通设施有限公司 SBSI-C 类改性沥青，试验结果见下表项目标准实测值针入度（25℃ 100g 5s）（0.1mm）60－7568针入度指数 PI0.20.59延度（5cm/min 5℃）（cm）≥3042.4软化点（环球法）（℃）≥5566.0相对密度实测记录1.010薄膜加热试验163℃ 5h质量损失（%）≤ 1.00.05针入度比 25（%）≥6092.3延度（5℃）（cm）≥2039.52、矿料比例及筛分结果见下表矿料名称比例（%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.0751-1.5cm玄武岩2610090.8130.10.5-1cm玄武岩20110098.85.20.20.3-0.5cm粗石屑1310090.610.83.51.50-3mm机制砂2010077.653.533.521.215.68.2天然砂1510096.388.975.4489.62.71.3矿粉水泥610099.788.0合成级配（%）10097.677.253.236.228.420.111.69.57.1规定范围（%）10090-10068-8542-6428-5018-3812-288-206-154-9规定范围中值（%）1009576.5533928201410.56.53、原材料产地及相对密度名 称产 地相对密度名称产地相对密度沥青河北海伟1.0100-3mm机制砂满城2.7631-1.5cm 玄武岩山东章丘2.852砂正定2.6720.5-1cm 玄武岩山东章丘2.820矿粉藁城2.7320.3-0.5cm 粗石屑 济南历城2.740水泥德州大坝3.0三、不同油石比沥青混凝土试验结果油石比（%）实测相对密度理论相对密度空隙率（%）饱和度（%）稳定度（KN）流值（0.1mm）3.52.4382.6277.253.114.6526.64.02.4652.6075.463.415.3735.44.52.4752.5874.370.715.7542.65.02.4722.5683.775.615.1848.45.52.4622.5493.478.913.9152.6四、根据马歇尔试验结果，确定目标配合比的最佳油石比为 4.7%，按最佳油石比制件试验结果如下：试验项目标准要求试验结果稳定度（KN）＞6.015.51流值（0.1mm）20-5044.9空隙率（%）3-54.0沥青饱和度（%）65-8073.4残留稳定度（%）＞8091.8五、按最佳油石比制件各项试验结果均符合要求，因此建议采纳 4.7%的油石比为 AC－13I 沥青混凝土表面层目标配合比的最佳油石比。
