中小跨径桥梁常见病害分析及对策 1 概 述在过去 20 年内随着我国经济持续、高速的进展，以及近期国家西部大开发战略计划实施的逐步深化，公路交通基础设施建设在全国各省市、自治区掀起了一个又一个的高潮。这期间除修建了江阴、润扬、东海、杭州湾等数十座令世界瞩目的跨江、跨海特大桥外，还建造了数以万计的中小跨径桥梁。计不完全统计资料表明，截至 2025年底我国在各等级公路上的中小跨径桥梁数量已经占到桥梁总数量的 85%。可以预见，随着国家建设社会主义新农村战略计划的实施和主骨架公路网的逐步形成，地方等级公路的修建又将掀起新高潮，中小跨径桥梁的数量还会大幅度的提高。伴随着公路交通高速进展而诞生的一部分中小跨径桥梁，在投入使用短短几年后陆续暴露出了许多质量缺陷和病害直接影响到桥梁结构的正常使用。总结设计、施工、管理正反两方面的经验教训，反思桥梁结构产生的质量缺陷和病害原因，研讨预防的对策，实行相应措施是今后相当一段时间内工程界和政府职能部门共同的任务。愿与同行共同推动中小跨径桥梁常见病害分析及对策的研讨。2 设计造成桥梁病害原因初探2.1 盲目套用设计图纸造成桥梁病害的原因及预防对策案例 2.1.1 某桥为 1－16m 普通钢筋混凝土简支 T 形梁桥。桥面净空：净 11＋2×0.50m 防撞护墙,横向布设 5 片梁，梁间距 2.40m,设计荷载为汽车－超 20 级和挂车120，双车道。【病害】施工完成投入使用一年后发现边梁跨中下缘出现多条竖向裂缝，缝宽 0.4mm～0.6mm之间。图 2.1.1图 2.1.1【原因】套用设计图时，采纳 16m 普通钢筋混凝土简支 T 形梁。桥面净空：净 6＋2×0.75m 人行道,横向布设 5 片梁，由于所套用设计图梁间距用参数 S 表示，设计应采纳梁间距为 2.4m 却错套用主梁间距为 1.60m 的配筋,设计荷载为汽车 20 级和挂车100，单车道的设计图。只注意了梁的跨度和高度，而没有注意主梁间距、设计荷载、车道数和横桥向汽车和挂车荷载加载区域的不同。经复核计算，边梁跨中截面抗弯强度和裂缝严重不满足设计法律规范要求。【对策】套用设计图时，应注意所套用设计图的适用条件和技术指标。除注意梁的跨度、截面高度等因素外，还应注意主梁间距、荷载标准、车道数、横桥向汽车荷载的加载区域的变化。案例 2.1.2 某桥平面位于半径 R=130m 平曲线内，横向超高 10％，下部桥墩为钢筋混凝土圆形截面双柱式墩，墩高 35m，双柱间设有 3 道横系梁。【病害】竣工通...
