地铁防水工程质量控制与管理摘要：本文结合地铁工程防水工程的设计、施工及管理实践，对地铁防水工程的质量控制及管理问题进行了分析、总结、讨论。关键词：地铁 防水工程 管理1 前言地铁工程依据环境条件、交通条件、地质条件等的不同，地铁车站施工工法分别采纳明挖顺作法、盖挖顺作法；区间隧道施工工法主要采纳暗挖法，还有少量的区间隧道采纳明挖法和盾构法。2 材料控制为确保防水工程质量，必须把好商品混凝土及防水材料的入口关，主要实行如下措施：1、通过公开测评，选定商品混凝土及防水材料的供应商。通过综合测评申请人的资质、业绩、经验等因素，对商品混凝土及每种防水材料均选定了数家供应商，承担商品混凝土及防水材料的供应，从源头上控制质量。防水材料应用于工程前，必须根据《建材取样送检规定》的要求，进行“见证送检”，检测合格后，方可使用。2、对合格材料供应商进行定期或不定期的抽查以商品混凝土为例，主要检查内容如下：（1）要求供应商对于搅拌站实施技术改造。（2）鼓舞供应商开发搅拌站网络管理系统，将搅拌站的原材料、配合比、生产、质量、调度全过程由电脑化动态管理，以提高适时调配运输的能力。（3）在原材料和生产质量保证方面，要求商品混凝土供应商优选合格供应商，相对稳定货源，严格管理，确保材料和生产两个方面的质量稳定。在保证材料质量方面，为了控制砂石氯离子含量，要求搅拌站配备 AG-100 氯离子快速测试仪；对于原材料进厂，实行搅拌站不同部门联合检验，没有搅拌站试验人员检验合格的签字，不允许卸货；同时搅拌站中心试验室进行定期抽检，以保证原材料质量处于受控状态。在保证生产质量方面，要求搅拌站每半月或一月检验搅拌站计量系统。（4）定期检查搅拌站的质量体系及质量保证资料为控制防水工程的质量，结合地铁工程特别环境对防腐、抗裂的要求，开展了砼的自防水、防裂、抗腐蚀、超缓凝等一系列技术讨论并及时将讨论成果进行转化、应用。4、改进混凝土配合比，控制商品混凝土出厂温度和浇注的入模温度对高性能混凝土的配合比试验和足尺结构进行试验讨论，减少单方混凝土的水泥用量，从而降低与侵蚀性介质发生化学反应的主要成分含量，有防腐要求的泵送 C30 混凝土的普通硅酸盐水泥用量降至不大于 280kg/m3；加大粉煤灰的掺量，保证胶凝材料总量不低于400kg/m3,提高抗侵蚀性地下水的能力，满足抗腐蚀系数不小于 0.8；水胶比一般控制在 0.42一下，最大不超过 0.45；针对不同的...
