新建铁路高压旋喷桩试桩施工方案

1编制依据、范围及目的1.1 编制依据本施工方案依据《xxxxⅠ 标 工程招、投标文件》中有关条文和技术要求编制，并遵照如下标准和指南：（1）新建铁路《 线 xxxx 施工图区间路基设计图》；（2）铁道部经济规划讨论院发布《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2025）；（3）中华人民共和国铁道部发布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2025]160 号）；（4）中铁四局集团有限公司 xxxxI 标工程指挥部实施性施工组织设计；（5）依据 GB/T19001-2025 质量标准体系、GB/T24001-2025 环境管理体系和 GB/T28001-2001 职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系；（6）施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况；（7）我公司现有的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验。1.2 适用范围本方案适用于 D1K12+358.64 段涵洞下软基处理高压旋喷桩施工。目的试桩的目的是为了寻求最佳的水泥用量、确定水泥浆的水灰比、注浆流量、喷嘴直径、转速、提升速度、注浆压力及水泥浆比重；以指导高压旋喷桩施工。试桩数量根据设计要求，且必须待试桩成功后方可进行高压旋喷桩的正式施工。试桩检验应取地基原状土作室内配比实验和现场工艺性成桩实验，要求 28d 桩身无侧限抗压强度不小于设计要求。2工程概况及工程所在地特征2.1 工程概况高压旋喷桩间距为 1.2m，桩径为 φ60cm,加固后符合地基承载力特征值 fspk≥0.15Mpa，旋喷桩体无侧限抗压强度平均值大于≥2.5Mpa，桩底入砂岩、页岩 W4 内 2.0 米面上2.2 自然特征2.2.1 地形地貌、水文地质情况本涵涵身基底和出口翼墙基底置于松软土（软塑）层上。本涵涵位处水质对混凝土结构的侵蚀等级为 H1，要求地基土容许承载力必须大于、等于 0.15Mpa。2.2.2 气候、气象南宁市每年 4 月开始进入汛期，10 月进入枯水期，4～9 月为丰水期，春秋两季间有浓雾。本区属中亚热带湿润区温暖型气候，直接承受印度洋及太平洋水气补充。其气候特点是温暖湿润，雨量充沛，夏季长而炎热，冬季短偶有奇寒，有明显的干湿两季之分。每年 4 月至 9 月为雨季，10 月至次年 3 月为旱季。夏季易涝，春秋易旱。沿线受季风作用明显。每年 1 月～2 月气温较低，极端最高气温38.8℃～43.0℃，冬季平均气温 0℃以上， 7～9 月为台风活动期，尤其8、9 月份为甚。2.3 交通运输情况高压旋喷桩通过路段靠近既有县道。可新修临时便道，接既有县道，...