普通国省干线公路养护技术与管理现状及对策探析普通国省干线公路养护技术与管理现状及对策探析 摘要：随着经济社会的进展，交通运输的基础性作用越来越明显，公路作为重要的运输设施与进展基础，它的养护与管理显得尤为重要。本文以富源公路管理段为例，试从普通国省干线入手，分析公路养护技术与现状，并对其改革与创新提出意见与建议。 关键词：国省干线公路 养护技术管理 现状 对策 中图分类号：X734 文献标识码： A 公路作为关系国计民生的基础设施，是人民生产生活必不可少的工程项目。 随着我国公路运输事业的迅速进展，公路网结构的日趋完善，公路通车里程逐年增加，特别是国省干线公路的建设和进展，公路养护管理在整个公路系统的主导地位将逐渐建立起来。也对公路养护的技术、质量和效率提出了新的更高要求。因此如何解决好养护管理中存在的问题，以保证道路的安全畅通，是我们急待解决的一个课题。 一、普通国省干线公路养护管理现状 （一）公路公共服务需求大，而公路建设供给不足。随着经济的进展，人民生活水平的日益提高，交通运输压力增大，而现有公路网络资源有限。富源县现有国土面积 3251 平方千米，拥有 72.26万人，目前仅有国省干线公路 3 条 234.054 公里，国省干线路网结构密度仅为 0.072，足见供给的严重不足。 （二）交通流量的急剧增加，加快了现有公路的老化，客货运量大幅提高，超限超载车辆的增多，公路负荷越来越重，磨损和破坏程度增加，而现有公路，设计标准低，已适应不了新的形式。仅省道法黄线日均通行量为 4162 辆，在管养的 234.054 公里路段中，二级及以上等级公路仅占 65%。 （三）科技主导作用不突出，养护要求高而养护生产方式落后。能够适应现代化管理要求的公路管理系统尚未建立，现代信息技术等高新技术的集成与应用较为薄弱。养护工程技术的研发与实际需求还有较大差距，科技自主创新能力、成果转化应用、养护机械化和产业化水平亟待提高，被动性、突击性和单纯以路面为中心的粗放型养护还相当普遍。 （四）养护工作要求高，而养护职工技能低。随着公路养护专业化、生产规模化、机械化的推动，公路养护逐步由简单的手工操作向机械化、专业化进展，这给我们人才队伍建设提出了更高的要求。富源公路管理段现有职工 107 人，从事养护生产的一线养护职工仅 53 人，一线养护职工中技师 2 人，中高级工 45 人，初级工 6 人，大专及以上学历 21 人。养护管理人员专...
