1.概述赣龙铁路 16 标段松头江特大桥、芋子英特大桥及森坑 1 号大桥设计有 50m 以上空心高墩 13 个，其中最大墩身高 96.9m，最大墩径达 13.2m，累计墩身高度1074.1m，混凝土方量达 3 万多方。墩身设计采纳 C20-25 钢筋砼，墩身外坡为 40：1，内坡为 59：1，结构要求最小墩身厚度不小于 50cm。1.1 高墩的设计1.1.1 设计荷载① 活载设计活载采纳铁路标准活载，即“中—活载”。② 其它荷载a、风压强度：按有车和无车两种情况根据《铁路桥涵设计基本法律规范》计算风压强度。b、离心力：按《铁路桥涵设计基本法律规范》第 4.3.6 条计算。c、制动力或牵引力：按《铁路桥涵设计基本法律规范》第 4.3.7 条规定为竖向静活载的 10%，当与离心力或冲击力同时计算时，制动力或牵引力按竖向静活载的7%计算。d、冲击力：顶帽设计时考虑活载冲击力，冲击系数采纳 1.194。1.1.2 设计与计算⑴ 墩身结构尺寸的确定：空心墩内外边坡的选择，除与各种荷载有关外，还受墩顶尺寸及墩顶壁厚的影响。本设计墩顶壁厚最小采纳 0.5m，墩底处壁厚在 0.87～1.84m 之间，考虑施工要求，内外坡率不小于 40：1，在满足墩顶应力、墩顶位移和截面尺寸的前提下，确定经济、合理的墩身边坡顶帽纵横向尺寸满足《铁路桥涵设计基本法律规范》第 5.3.6 条、第 5.3.8 条和第 5.3.9 条。托盘下配筋计算：按均匀荷载作用下环形简支薄板或双向简支薄板计算。⑵ 桥墩的计算① 墩身计算截面上合力偏心距，主力+附加力时，圆形截面，e≤0.5S；墩身整体稳定性检算按《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计法律规范》第 5.1.2 条计算。局部稳定由结构尺寸控制。根据铁路工程设计技术手册《桥梁墩台》，当最小壁厚 t 满足下式：t≥(0.067～0.1)R(R 为墩身半径)时，可不检算局部稳定性。墩身强度按《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计法律规范》第 5.1.3 条计算。② 墩顶弹性水平位移计算墩顶位移由三部分组成，即墩身弹性位移、日照位移、基础弹性变形产生的位移。a 荷载引起的弹性水平位移，按下端固结的悬臂梁计算，设计时采纳弹性荷载法简化计算：式中：Si——i 至(i-1)点的距离Si+1——i 至(i+1)点的距离Mi-1——所有荷载对(i-1)点截面所产生的弯矩，kN·mMi——所有荷载对 i 点截面所产生的弯矩，kN·mMi+1——所有荷载对(i+1)点截面所产生的弯矩，kN·mE——墩身材料弹性模量，kPaI——墩身截面惯性矩，m4 hi——各点至墩顶距离，mb 日照温差引...
