针梁台车使用技术交底一、台车工作原理： 1、钢模工作原理钢模上安装了三组油缸，可完成立模、拆模工作。在顶模和边模的对应位置上安装螺旋千斤顶，油缸伸出，钢模定位后，旋紧千斤顶，这样保证衬砌尺寸的准确性，并减轻油缸载荷。脱顶模，再脱右边模，然后脱左边模，最后底座竖向油缸上顶，使整个台车向上运动，底模便与混凝土脱离。2、行走原理安装在针梁上的卷杨机用两根钢丝绳，分别绕过针梁端部和梁框上的滑轮，固定在针梁两端，针梁和钢模互为支点相对运动使台车前进。脱模之前，收缩底座油缸，悬吊底座，针梁下面轨道落在底模行走轮上，开动卷杨机使针梁向前移动，到位后放下底座，油缸顶在针梁上进行脱模、脱模后，开动卷杨机使其反向运动，钢模即向前移动。3、 定位原理底座上的竖向油缸可使台车作上、下运动进行纵向调整；安装在底座上的调平油缸左右平移可使台车进行横向调整。4、 纵向、横向稳定原理为使台车稳定，台车下有底座竖向油缸支撑，上有竖向抗浮千斤顶固定，使针梁和钢模紧密地结合在一起，保证整个台车有足够的纵向稳定性；横向稳定装置是两对可定位的伸缩千斤顶，安装在前后抗浮架上，当台车调整到位后，旋紧千斤顶，支撑针梁，保证台车横向稳定。台车立模、拆模、定位找正工序都是靠液压油缸的伸缩来完成。二、台车的运行1、 台车立模（1） 台车就位：利用附加行走机构及台车卷杨机系统将台车行走到衬砌位置。（2） 操作竖向油缸，将台车前后底座支承牢固。（3） 操作侧向油缸、顶模油缸、调整左、右边模及顶模就位，旋紧螺旋千斤顶，将模板支承牢固。（4） 借助测量仪器，操作竖向油缸和横向调整油缸，使模板断面与隧洞断面中心重合一致。（5） 封堵头：采纳木模散板立模封堵。2、 混凝土浇筑（1） 底模混凝土浇筑：混凝土经底模工作窗入料，进行浇筑，时间 3～4 小时。浇筑时这使混凝土表面光滑，减少气泡缺陷，应在浇筑过程中用附着式振动器或插入式振动器振捣。（2） 边模混凝土浇筑：混凝土经边模工作窗入料，进行浇筑，时间约 5～6 小时。为保证台车受力均匀，左右模板混凝土间隔浇筑，其混凝土表面高差应不大于 0.5米，且每浇筑一层混凝土，即用插入式振动器振捣。（3） 顶模混凝土浇筑：混凝土由顶模注浆口入料，进行浇筑，时间约法 3 小时。顶模浇筑时应注意观察混凝土注入情况，发现混凝土浇筑满时，应立即停止泵送混凝土，以免顶部模板局部压力过大，造成模板变形。混凝土浇筑完后，用附...
