高速公路路网联合监控整合设计关键点探讨高速公路路网联合监控整合设计关键点探讨 摘要：本文从安徽省高速公路监控的现状出发，分析了目前监控系统的局限性，并探讨了在路网联合监控整合设计中应重点考虑的关键点，并提出了相应的解决方案。 关键词：高速公路 监控系统 路网联合监控 中图分类号： U412.36+6 文献标识码： A 1 概述 安徽省在国家交通运输网络中，具有承东接西、连南接北、居中靠东、临江近海及处于长三角腹地等区位特征，凸显其重要地位和作用。经过多年的建设，我省高速公路视频监控系统的实际应用也取得了长足的进步，初步形成了高速公路安全防范的基础网络。 我省高速公路路网已基本形成三级结构的管理模式：省监控中心（省级）、路段监控中心（路级）以及外场监控设备，目前路段监控中心与外场监控设备的互联互通已趋于完善，随着路网的形成，联网管理的需求越来越迫切，近期我省交通主管部门、各大高速公路业主相继建成或计划建成各自的信息中心，负责全省、企业内路网的交通管理、应急指挥、数据分析等功能。联网监控是高速公路进展到现阶段的必定产物，但是，当前的联网监控还面临着诸多困难，比如视频信息带宽窄、存储能力有限、信息资源处理和使用能力差、编解码兼容与升级难度大、不同系统的互联互通比较困难等一系列技术难题。 接下来笔者以我省某高速公路集团公司的现状出发，探讨企业内路网联合监控整合设计的部分关键点。 2 现状介绍 我省某高速公路集团公司目前有 10 余条已建成高速公路路段及若干条正在建设的高速公路路段，现已建成 8 个路段监控中心，并在近期将建成若干路段监控中心。该集团公司计划新建 1 处信息中心，统一管理现有路段监控中心及外场监控设备。 目前各路段监控中心是独立的系统，只管理自己路段内的摄像头点位，各个监控中心之间没有信息的交互。各路段监控中心配置有包括服务器、计算机、信息传输设备、信息存储设备、信息显示设备、交换机及其他必要的网络连接等，各路段主线（含隧道、桥梁、互通、服务区、停车区）、收费站设置有信息采集设备、信息发布设备、信息传输设备。目前各路段监控中心以下的视频监控资源自成体系，系统架构复杂、各路段间设备型号品牌不统一，视频传输方式主要通过点对点视频光端机、节点光端机、全光数字传输平台等不同传输系统传输，视频格式不完全兼容。 本次路网内联合监控整合设计中需要解决集团内路网视频资源的整合和异构系统接...
