中铁隧道集团西平铁路 XPS-2 标冬季施工方案编制： 审核： 批准: 中铁隧道集团西平铁路 XPS—2 标第一项目部二ＯＯ九年元月一日冬季施工方案一、编制说明我部承建的西安至平凉铁路 XPS-2 标段，位于陕西省咸阳市永寿县及彬县范围.据永寿县、彬县气象站气象资料显示：本区属于暖温带大陆性亚湿润气候区，夏季炎热,冬季寒冷，春秋两季多风，四季分明。年平均气温 9。2℃(彬县）～11.0℃（永寿县）,12 月初至 3 月份中旬为冻土初终期,其中一月份气温最低，最冷月平均气温-3。9℃（彬县）～—2.9℃(永寿县），最大冻结深度 1.0m。为了保证工程施工质量满足设计及法律规范要求以及施工进度计划的落实，特制定冬季施工方案，以指导冬季施工。二、编制依据1、《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2025;2、《铁路混凝土工程质量验收补充标准》；3、铁道部颁布的铁路临时规定；4、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104—97）；5、设计图纸、施工组织设计、标段所处地区气温特点和现场实际施工情况。三、冬季施工的定义和阶段当环境昼夜平均温度（最高和最低气温的平均值或当地时间 6 时、14时及 21 时的平均值）连续 3d 低于 5℃或最低气温低于-3℃时，实行冬季施工措施。西平铁路 XPS—2 标段冬季混凝土施工定为 12 月初至 3 月份中旬,并根据实际的气温情况考虑冬季施工到常温期施工的过渡期。四、混凝土冬季施工的一般原理混凝土拌和物浇筑后之所以能逐渐凝聚和硬化，直至获得最终强度,是由于水泥水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土本身组成材料和配合比有关外，主要是随着温度的高低而变化的.当温度升高时，水化作用加快，强度增长也较快;而当温度降低到 0℃时,存在于混凝土中的水有一部分开始结冰，逐渐由液相（水)变为固相（水).这时参加水泥水化作用的水减少了，因此,水化作用减慢，强度增长相应较慢。温度继续下降，当存在于混凝土中的水完全变成冰,也就是完全由液相变为固相时，水泥水化作用基本停止，此时强度就不再增长. 水变成冰后，体积约增大 9%，同时产生约 2500 千克每平方厘米的冰胀应力.这个应力值常常大于混凝土内部形成的初期强度值,使混凝土受到不同程度的破坏(即早期受冻破坏)而降低强度。此外，当水变成冰后,还会在骨料和钢筋表面上产生颗粒较大的冰凌，减弱水泥浆与骨料和钢筋的粘结力,从而影响混凝土的抗压强度。当冰凌融化后，又会在混凝土内部形成各种各样的空隙，而降低混凝土的密实...
