卡特障诊断故VIP免费

第1页共30页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共30页CAT简单故障诊断1,发动机不起动㈠蓄电池没有接上或无电：检查蓄电池连接和输出电压。㈡交流发电机不充电：检查发电机驱动皮带，接线和发电机调压器。㈢起动线路问题：检查到起动电磁阀的起动线路。㈣单体泵故障：检查各缸的排气温度，若某一缸的温度异常，往往说明单体泵有问题。㈤起动电磁阀故障：检查起动电磁阀是否工作。㈥起动电机故障：检查起动电机。㈦油路故障：检查油阀是否打开或油路有空气。㈧起动按钮没有复位：复位。㈨急停长或阻断器没有复位：㈩正时传感器问题：检查正时传感器脉冲输出，必要时更换新的。(＋一)测速探头损坏或脏污：清洗或更换。(＋二)适配器阀芯损坏：更换闷阀芯。(＋三)燃油压力不足：检查输油泵压力和燃油箱油位。检查油路是否堵塞。(＋四)调速执行器无电压信号：检查从组件到执行器的导线是否有断开或短路和接地处。检测调速器“十”端(TB11-1)和“一”端(TB11-2)之间的电阻，应为30～36Ω。(组件给执行器提供30～60mA的控制电流。)第2页共30页第1页共30页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共30页(十五)柴油机无脉冲信号：脉冲电压应为2VAC。2发动机着火不良或工作粗暴㈠燃油压力太低：检查燃油歧管油压，在满负荷是应＞276Kpa，如果油压低于276KPa，更换柴油滤清器，如果油压仍然太低，检查输油泵及其旁通阀，并检查燃油压力调节阀。㈡燃油系统有空气：检查输油泵的吸油管道，有无空气进入。㈢燃油岐管到气缸盖的油管漏油：检查燃油歧管到气缸盖的油管，必要时更换新的。㈣单体泵故障：检查各缸的排气温度，若某一缸的温度，异常，往往说明单体泵有问题。㈤气门间隙不正确：检查和调整气门间隙。㈥喷油正时不对：检查和调整喷油正时。㈦柴油的雾点不对：询问使用的柴油情况，如果使用的柴油雾点高于环境温度，则放掉燃油箱，燃油管和燃油歧管的燃油，更换燃油滤清器，在燃油箱中装入干净的雾点低于环境温度的合格柴油，用手油泵给系统注油并赶走空气。3低速时发动机失速㈠燃油压力太低：检查燃油岐管油压，在满负荷是应＞276Kpa，如果油压低于276Kpa，更换燃油滤清器，如果油压仍然太低，检查输油泵及其旁通阀，并检查燃油压力调节阀。㈡低怠速转速太低：调节调速器低怠速设定至规范值。第3页共30页第2页共30页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共30页㈢发动机附件故障：检查发动机附件，必要时修理或更换。㈣单体泵故障：检查各缸的排气温度，若某一缸的温度异常，往往说明单体泵有问题。4功率不足㈠单体泵故障：检查各缸的排气温度，若某一缸的温度异常，往往说明单体泵有问题。㈡燃油压力太低：检查燃油歧管油压，在满负荷是应＞276KPa，如果油压低于276KPa，更换燃油滤清器，如果油压仍然太低，检查输油泵及其旁通阀，并检查燃油压力调节阀。㈢柴油质量差，柴油中有水或柴油粘度太低：询问发动机使用柴油情况和水分，沉淀物的情况，如果柴油质量差，则放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管内的燃油，更换燃油滤清器，在燃油箱中装入干净的合格柴油，用手油泵给系统注油并赶走空气。㈣燃油温度太高：检查输油泵吸油口的柴油温度。(＜60℃㈤进气管漏气：检查进气管压力，太低则检查空气滤清器，进气管有无漏气。㈥燃油设置不正确：调整最大燃油设置至规范值。㈦气门间隙不正确：检查和调整气门间隙。㈧喷油正时不对：检查和调整喷油正时。㈨中冷器气路或水路受堵：测量进气压力，和规范值比较。㈩增压器效率低：检查增压器的积炭和间隙。第4页共30页第3页共30页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共30页5振动太历害㈠减振器螺钉松动：检查减振器螺钉并拧紧。㈡减振器损坏：更换减振器。㈢发动机支撑松动：拧紧发动机固定螺栓。㈣发动机着火不良或工作粗暴：参考故障2＃。㈤发动机平衡齿轮正时不正确：拆下来重新安装。6燃烧噪声高㈠柴油质量差，柴油中有水或柴油粘度太低：询问发动机用柴油情况和水分、沉淀物的情况，如果柴油质量差，则放掉燃油箱，燃油...