龙岗公路货运枢纽可行性研究报告项目建设单位：深圳市美泰国际物流有限公司ShenZhenMertileInternationalLogisticsCo.,Ltd目录一、项目背景............................................................................4二、项目需求分析....................................................................61、国民经济发展的宏观需求.....................................62、微观经济主体发展的需求.......................................9三、项目概述..........................................................................121、项目名称....................................................122、项目投资主体................................................123、项目功能定位................................................144、商业营运模式................................................155、项目选址及主体建设..........................................156、项目建设时间................................................17四、项目主体内容..................................................................181、货运综合信息中心............................................182、货运配载交易中心............................................203、货运车辆中转中心............................................224、后勤配套服务中心............................................22五、项目投资及效益评价......................................................241、项目投资估算................................................242、项目效益评价................................................253、风险及敏感性分析............................................32六、项目节能、环保与安全生产..........................................341、节能........................................................342、环境保护....................................................343、安全生产....................................................354、消防........................................................35七、结论与建议......................................................................361、结论........................................................362、建议........................................................36附录1：关于加快发展深圳现代物流业的若干意见...........37一、项目背景现代物流是以满足客户需求为目的，对商品、服务和相关信息从起始点到消费点的整个流动过程进行高效率的计划、执行和控制过程。现代物流业是基于现代信息技术和互联网技术，将管理技术与运输、仓储等若干传统产业相互融合形成的一种新型的产业形态。高效的物流基础体系是现代城市整体节约资源、能源，降低成本和提高市场运行效率，实现持续发展的重要课题，逐渐成为城市投资环境的核心内容之一。基于现代物流体系在国民经济中的基础性支撑地位，中华人民共和国交通运输部几年前就出台了《道路运输业发展规划纲要》，从宏观上对全国范围的交通运输基础网络的建设、改造做了重点规划，为现代物流体系奠定了坚实基础，其中，到2005年，全国已规划和建成的45个公路主枢纽建设项目已取得明显进展，部分逐渐成为区域性客货运输中心，最终将形成自动分拣、机械化装卸的物流中心或货运中心，根据国家总体规划：人口在50万以上的城市至少具备一个等级公路货运枢纽中心；到2015年，全国规划的45个公路主枢纽将基本建成，等级公路货运站将达到2300个，形成100个左右的现代公路货运物流中心，建设一批提供综合运输服务的货运枢纽。现代物流业目前已经作为深圳经济发展的四大支柱产业之一，根据市委市政府的战略部署，深圳正在努力建设区域性国际物流枢纽城市。按照《深圳市“十五”及2015年现代物流发展规划》目标，“十五”期间，深圳市计划投资1060亿元，用于物流基础设施建设，可实现年物流产业增加值...
