太中银铁路工程JL-VII标监理工作总结年度：2007年监理里程：LDK513+300～包兰K538+650总监理工程师：刘文武编制人：王志平监理单位：铁科院（北京）工程咨询有限公司太中银铁路监理总站第1页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共9页2008年1月4日主送单位：太中银铁路公司综合部、安质部抄送单位：太中银铁路公司银川指挥部第2页共9页第1页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共9页铁科院(北京)工程咨询有限公司太中银铁路监理总站承担太中银铁路JL-VII标段的监理任务。起讫里程LDK513+300～包兰LDK538+650，全长179.05KM，工程总投资22.69亿元，2007年主要进行线下工程施工。2007年我们在太中银铁路公司的正确领导下，以安全质量为根本，以强化管理为重点，认真负责的开展了监理工作，使管内各项施工平稳有序、安全稳定、质量可控、进度领先，受到公司领导肯定，总监刘文武同志被太中银公司推选为“火车头奖章”先进个人。截止2007年底标段内主要工程完成情况如下：1、桥梁：特大桥11座合计19377.32延米（不含路改桥约2.5km），累计完成17027.04延米，完成87.8%；大桥19座合计4365.9延米，累计完成4283.38延米，完成98.1%；中桥13座合计1147.59延米，累计完成950.49延米，完成82.7%；框架小桥6座合计602.05顶平方米，累计完成502.05顶平方米，完成83.39%；公路跨线桥5座已完成；制梁合同数量863孔完成22孔，完成2.5%。2、隧道7座合计5489成洞米，累计完成3459.14成洞米，完成63%。3、盖板涵180座合计5253.8横延米，累计完成4098.9横延米，完成78%；框架涵75座合计8604.6顶平米，累计完成5344.98顶平米，完成62.1%。4、路基合同土方量2357万方，累计完成1770.46万方，完成70%；路基附属工程浆砌片石累计完成17471.85方，挡土墙累计完成49793.5方。一、一年来的监理工作情况2007对银联线来讲是大干年、建设年。复工前监理站对2006年施工的工程进行了全面复查，复工时对2006年遗留的问题逐个跟踪解决，消除了质量安全隐患，使2007年监理工作有一个良好的基础。在这一年中，我们上下一心,以“创优质、练硬功、强化内部管理”为手段,以“保安全、保质量、创一流工作水平”为目标，本着对太中银铁路建设高度负责的精神，努力做好监理工作，保证了监理服务质量。(一)强化内部管理、提高监理素质2007年3月份以后，管段内桥涵、隧道、路基全面施工，每位监理人员工作负荷都很大，日常工作中暴露了一些监理人员政治业务素质不高，管理经验相对不足，工作不令人满意的问题，个别监理因某种原因出现质量监控不到位。这种情况迫使总站考虑要抓好现场安全质量控制，一个主要方面就是强化监理人员的教育与管理，下大力气提高监理素质。结合年初第3页共9页第2页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共9页太中银铁筹综(2007)16号文件要求，在监理队伍内部开展了“比工作成效,创一流业绩；比监理职责承诺，创一流服务；比监理素质，创一流工作水平”的“三比三创”劳动竞赛活动，拉开了强化内部管理的序幕。1、减少管理层次，提高管理效率。为适应2007年现场监理工作的需要，监理总站取消了两个监理分站,由监理总站直接管理7个现场监理组，由各监理组直接针对项目部开展监理工作。将总站、分站、监理组三级管理改为总站、监理组两级管理，规定了总站、监理组组长各自职权范围，做到权责明确。撤销监理分站的直接效果是减少了管理层次，对于收到的各项文件、指令能够在1小时之内传达到所有监理人员，大大提高了管理效率，减少了工作中出错的机会。2、日常管理注重用制度、规定说话。总站编写了《监理工作制度汇编》、《监理行为守则》、《监理工作三比三创月度考核表》，规范了监理站内业资料管理等12项管理办法,为监理站各项工作有序运作打下坚实基础。为使管理工作各项标准要求深入人心，总站将各项管理要求印发后，专门召开了监理组组长会议进行培训，各组都全员召开了动员大会，组织每个监理认真学习，明确总站强化管理、严肃纪律、提高监理素质的重点及要求，明确监理月考核100分...
