(汽车行业)汽车变速箱上端面钻孔组合机床设计VIP免费

（汽车行业）汽车变速箱上端面钻孔组合机床设计中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯Ⅰ英文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯Ⅲ绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1第壹章、组合机床总体设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯51-1、组合机床工艺方案的制定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯51-2、组合机床切削用量的选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯61-3、组合机床配置型式的选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯61-4、组合机床的总体方案设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7第二章、多轴箱部件设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯132-1、多轴箱设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯132-2、主轴设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯132-3、齿轮布置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯132-4、多轴箱的润滑，手柄轴的设置⋯⋯⋯⋯⋯17第三章、多轴箱零件校核⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯193-1、轴的校核⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯193-2、齿轮的校核⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯223-3、轴承的选择和校核⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯24总结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯26参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯27摘要本论文主要说明组合机床设计的基本过程及要求。组合机床是按高度集中原则设计的，即在壹台机床上能够同时完成同壹种工序或多种不同工序的加工。组合机床发展于工业生产末期，和传统的机床相比：组合机床具有许多优点：效率高、精度高、成本低。它由床身、立柱、工作台、及电源壹些基本部件及壹些特殊部件，根据不同的工件加工所需而设计的。在组合机床上能够完成很多工序，但就目前使用的大多数组合机床来说，则主要用于平面加工和孔加工俩大类工序。论文主要内容包括四大部分：（1）、制定工艺方案通过了解被加工零件的加工特点、精度和技术要求、定位夹紧情况、生产效率及机床的结构特点等，确定在组合机床上完成的工艺内容及加工方法，且绘制被加工零件工序图。（2）、组合机床的总体设计确定机床各部件之间的相互关系，选择通用部件和刀具的导向，计算切削用量及机床生产效率、绘制机床的尺寸联系图及加工示意图。（3）、组合机床部件设计包括专用多轴箱的设计，传动布局合理，轴和齿轮之间不发生干涉，保证传动的平稳性和精确性。专用主轴设计、轴承的选用及电机的选择等。（4）、液压装置的设计液压滑台、定位夹紧装置均为液压控制。且采用了许多液压控制阀，保证了运动的平衡性，循环性和精确性。另外，本文仍涉及到大量的设计和计算，包括：（1）、主轴的选择和传动布置，以保证加工过程中被加工零件的精度；（2）、传动轴的设计和校核，以保证轴的刚度；（3）、齿轮的设计、计算，对齿轮的强度和刚度进行校核；多轴箱部分是本次设计的重要环节，本次设计中它的设计既要保证工作台的运动的合理、平衡和准确，又要满足工作要求。在本文中的大量设计、计算使它在理论上满足了设计和工作的要求。绪论壹、组合机床及其特点组合机床是由大量的通用部件和少量专用部件组成的工序集中的高效专用机床。它能够对壹种（或多种）零件进行多刀、多轴、多面、多工位加工。在组合机床上能够完成钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、攻丝、车削、铣削、磨削及滚压等工序，生产效率高，加工精度稳定。组合机床和通用机床、其他专用机床比较，具有以下特点：(1)组合机床上的通用部件和标准零件约占全部机床零、部件总量的70~80%，因此设计和制造的周期短，投资少，经济效果好。(2)由于组合机床采用多刀加工，且且自动化程度高，因而比通用机床生产效率高，产品质量稳定，劳动强度低。(3)组合机床的通用部件是经过周密设计和长期生产实践考验的，又有专门厂成批制造，因此结构稳定、工作可靠，使用和维修方便。(4)在组合机床上加工零件时，由于采用专用夹具、刀具和导向装置等，加工质量靠工艺装备保证，对操作工人的技术水平要求不高。(5)当被加工产品更新时，采用其他类型的专用机床时，其大部部件要报废。用组合机床时，其通用部件和标准零件能够重复利用，不必另行设计和制造。(6)组合机床易于联成组合机床自动线，以适应大规模的生产需要。组合机床虽然有很多优点，但也仍有缺点：(1)组合机床的可变性较万能机床低，重新改装时有10%~20%的零件不能...