船舶PSPC压载舱涂层防护指导书1适用范围本防护指导书适用于新造钢质船满足PSPC要求的压载舱的涂层防护。2防护目的为适应新的造船规范，满足PSPC要求，最大程度降低建造成本，切实降低涂装风险。3防护区域新造船满足PSPC要求的压载舱（上下边压载舱、底压载舱、艏艉压载舱等）。4责任人结构部为保护第一负责人，必须抽调专人负责巡视和维护，并向涂装部交验接收，其它施工部门或单位为维护负责人，并向涂装部提交备案表格。5材料准备三防布（或石棉）、简易U型防护槽、胶带、橡胶皮、铁丝等。6防护方式方法6.1分段阶段防护方式方法6.1.1防护时间：压载舱内油漆经过验收合格后，准备移交下道工序前以及合拢装配前；6.1.2防护方法：地板合拢口，如平底距离合拢焊缝3000mm以上至少3000mm平铺三防布，然后向舱壁上延伸800mm-2000mm；如仅一个肋位左右，则满铺，然后向舱壁上延伸至800mm-2000mm。肋骨、加强材环绕包铺；6.1.3防护方式见图1：底部三防布铺设示意图（1）第1页，共5页6.2装配合拢后防护方法6.2.1两个分段装配好，焊前报验合格，反顶贴陶瓷衬垫后，安装简易U型防护槽；6.2.2如果需要切割或碳刨，在需要切割或碳刨部位反面提前安装简易U型防护槽；6.2.3简易U型防护槽安装方式（见图2）6.2.4简易U型防护槽剖面图，见图（3）：（材料：三防布、强磁铁（简易、轻便）；三防布总跨度600mm，两侧折叠间隔100mm贴强磁铁片，每个长度1000mm即可。）第2页，共5页（图3）6.3通道部分防护6.3.1压载舱内上下爬梯，全包扎，见图（4）（图4）6.3.2边舱通道地板全部铺设，壁板处升高2000mm铺设，洞口处用明显标志提醒，防止坠落，见图（5）第3页，共5页（图5）6.3.3所有处于甲板的压载舱舱口用水泥围栏，防止雨水进入；上部用钢质围栏防护并遮盖防雨布，但要求施工人员出入方便；6.3.4如压载舱内需要搭设临时脚手，必须将所有入舱钢管端口包扎橡皮，以防止入舱钢管搭设拆除中碰伤壁板或地板。入舱跳板首选木质材料，木板材料边缘平滑过渡，用橡皮包扎，防止撞击涂层；6.3.5其它专业因修改加焊的部位作业前必须先做好防护，并做好标记。施工结束清理剩余材料和垃圾出舱。7作业场所及人员要求7.1舱室外悬挂合拢作业通道图。7.2认真填写《入舱作业登记表》（此表放置在登轮处，作业人员随同《密闭舱室作业申请》一起填写，不填写视为违章，产生的后果处罚到相应管理人员）,见附件1。7.3所有进入舱室作业人员必须穿戴合格的脚套，工具有专用工具包，不得随意丢放。7.4对于合拢要增开氧割结构的需记录和报告技术部和质量部，以便核算油漆损坏面积，质量部报船检。7.5任何施工过程均受结构部监督，所有需要拆除或临时移除的区域必须得到管理科的第4页，共5页认可，完成后施工者清理异物恢复原状，结构部专人监督检查。7.6免除喷砂区域界限：主合拢缝每侧200mm，肋骨及加强材边缘300mm，连续破损小于25㎡，单个压载舱总破损面积小于2%。（见图6）图6合拢对接缝涂层破损示意图8拆除防护8.1拆除防护时间8.1.1有脚手架位置须要在脚手上部涂装完成，拆除脚手架后拆除；8.1.2无脚手架部位为其他专业施工完成后，交涂装施工时拆除；8.1.3行走通道等涂装结束，封舱前拆除。8.2拆除防护后处理8.2.1拆除后清洁舱室，查找隐藏的破损区域，按照要求局部修补；8.2.2局部修补按照合拢后舱室处理方式方法处理。8.3拆除后材料回收，整理后备用，简易U型防护槽、脚套等以旧换新。9宣贯及培训9.1结构部在本船开工期间，直到交船，时刻宣贯到所有作业人员，组织培训。9.2各科室在班前会上要求对每位施工人员进行宣贯。9.3安全部也将6S强化到压载舱室的管理中。10编后语10.1随着我公司新接订单的不断高端化，涂装防护不能仅仅作为口号和标语停留在表面，各部门要努力将PSPC的防护落到实处。第5页，共5页10.2任何破坏压载舱涂层的行为都要零容忍。10.3公司要加大涂装防护的投入。10.4只有全员参与，才能从根本上解决压载舱的防护问题。10.5实际操作中要求灵活运用，不断完善，不能教条。第6页，共5页
