汽车玻璃的国标与日本JIS标准的区别对照表检测方法VIP免费

汽车玻璃的日本JIS标准与国标的区别对照表（针对夹层玻璃和钢化玻璃）试验场所的条件环境条件JIS标准要求试验之前，试样保持温度及试验时试验装置内的温度或湿度必须符合3.2~3.19⑴规定：(1）试验场所的温度20±15℃注(1）JISZ8703规定的标准状态的温度及允许差值。（2）试验场所的大气压：0.86×102~1.06×102KPa（3）试验场所的相对温度：（60±20）％JIS标准要求（1）目的：该试验是测定安全玻璃厚度的试验（2)试样:制品及试验片(100×100mm，300×300mm,1100×500mm）做为试样（3）使用器具：JISB7502规定，目测精度0.01mm的测微仪或是精度不底于0.01mm的测量仪器。(4）流程：使用（3）规定的器具，距试样边缘25mm以内，按大致相等的间隔任意测定几个点的厚度，测定值按JISZ8401要求精确到小数点后一位。但是，对于在设计上厚度不均一的制品，测定点由买卖双方协商决定。JIS标准要求（1)目的：该试验是钢化玻璃破碎后，碎片状态必须保证安全性的试验（2）试样：取3个平面或单一曲面制品作为试样，取4个多曲面制品作为试样(3)装置及使用器具（3。1)用尖端曲率半径为0。2±0.05mm的锤或冲头(3。2）用50mm×50mm或100mm×100mm的计数框（4)冲击点:选择以下冲击点点1：试样的尖端曲率半径最小距边缘30mm的点，左侧右侧均可。点2：试样最短或最长的中心线上距离边缘30mm的点国标要求除特殊规定外，试验应在下述条件下进行:温度：20±5℃大气压力：8.60×104～1。06×105Pa相对湿度：40~80％1.夹层玻璃、钢化玻璃的厚度与偏差测试方法国标要求使用符合GB/T1216规定的千分尺或与同等精度的器具测量玻璃每边的中点，每边测量结果的算术平均值作为厚度值，测量值作为厚度值，测量值应精确到0。01mm。国标要求1.试验目的:评价安全玻璃破碎时碎片引起伤害的可能性.2.装置和器具：使用安全玻璃破碎的工具，如尖头小锤或自动冲头.3.试样:制品4.试验程序将试样放在相同形状和尺寸的第二块试样上，在两块试样之间放上感光纸，并用透明胶带纸沿周2.钢化玻璃碎片状态（测试范围及对应测试后的状态）测试方法点3:试样的中心点点4：适用于多曲面试样，在试样最长的中心线上,曲率半径最小的点多曲面试样的冲击点的位置如图2所示，但是，点1、点2及点4在图上标示2处，满足上述条件的点可以任意选择一点图2冲击点的位置(5）流程（5.1）试样破碎后，碎片保持不飞散(5.2）用锤和冲头按图2所示的冲击点位置进行破坏试验。一个冲击点使用1个试样。（5。3）直接观察碎片的状态.以(6）为基准测定对用感光纸感光得到映像进行测定（6）碎片的测定方法（6。1)选择碎片最粗和碎片最细的部分，计算在50×50mm的计数框内的碎片个数，但是厚度小于3。5mm的玻璃最多碎片数不足40个时，计算在100×100mm的计数框内的碎片个数，计数框边缘的碎片按0.5个计算。（6。2）测定碎片面积大于3cm2的碎片个数及面积(6。3)计算长75mm的细长碎片的个数，并测量其长度。（6.4）测定试样周边达到试样边缘的细长碎片与边缘的角度,及碎片的长度。(6.5）距离玻璃周边20mm及离冲击点中心半径为75mm的圆内，测定对象以外的碎片情况。3.冲击性测试方法JIS标准要求（1）目的：该试验是测定安全玻璃在飞行小硬物冲击时，最低强度限度和最低粘着性限度的试验(2)试样：试样是使用相同方法制造的大小约300×300mm的夹层玻璃、钢化玻璃、有机玻璃或塑玻复合材料。平面制品大小约300×300mm，曲面制品的平面部分大小接近300×300mm的试样。试样个数见表1边粘牢。感光纸应在冲击后10s内开始曝光并且在冲击后3min内结束。只分析那些线条最深的初始裂纹.冲击点的位置如下:点1：在一个角距边部30mm处（若是不规则形状的安全玻璃取其最尖角）.点2：在中心纸距最近边部30mm处。点3：在试样的几何中心。当用整块前风窗玻璃制品时,在主视区的中心.点4：对于弯型玻璃制品取其长中心纸弯曲最大的点作为冲击点.冲击其凸面，必要时,也可以冲击凹面。5。结果表达根据感光图上碎片的尺寸、形状和分布状态评价碎片状态。国标要求1。试验目的：确定在小钢体冲击下的安全玻璃是否保持某一最低强度和粘结强度2。装置和器具2.1淬火钢球:质量为227±2g，直径约为38mm...