1342国道洽川至李家河公路改建工程50mT梁台座及钢丝绳吊装检算书编制：审核：审批：安徽省公路桥梁工程有限公司国道洽川至李家河公路改建工程项目经理部、检算依据、结构设计、梁预制台座设计、梁存梁台座设计、梁吊装钢丝绳设计、参数选取、荷载计算、参数选取、荷载计算、梁预制台座检算、梁浇筑及张拉前受力检算、台座砼强度验算、地基承载力验算、梁张拉后台座及地基承载力检算、台座两端砼强度验算、台座两端地基承载力验算、梁存梁台座检算、双层存梁受力检算、存梁台座砼强度验算、存梁台座地基承载力验算、梁静载试验受力检算、梁吊装钢丝绳检算国道洽川至李家河公路改建工程项目经理部检算书33国道洽川至李家河公路改建工程项目经理部检算书2、参数选取、荷载计算、参数选取预制梁场地基承载力触探试验确定最小地基承载力，见附件二；3国道洽川至李家河公路改建工程项目经理部检算书3C30混凝土台C20混凝土基础30204DDDDD50m皿兀皿皿皿血50米T梁张拉前与台座的接触最小长50、50mT梁预制台座检算、T梁浇筑及张拉前受力检算T梁浇筑及张拉前，T梁荷载处于均布荷载状态。、台座砼强度验算（）台座砼强度验算台座可按竖向压力作用下受压构件计算台座受力最大荷载组合为：T梁梁体自重荷载、内模自重荷载、施工荷载，为了确保安全，模板荷载按照全模板自重荷载计算。5105050mT梁制梁台座受力简图（单位：00L25]0q0.9'1.210.3国道洽川至李家河公路改建工程项目经理部检算书4台座面积3X5艮2预制台座混凝土为C30,(2755台座砼强度合格。(2)台座基础砼强度验算X0>623(X020270075203m23535033525C30混凝土台C20混凝土基础台座基础可按竖向压力作用下受压构件计算，台座基础受力最大荷载组合为：T梁梁体自重荷载、内模自重荷载、施工荷载、台座自重荷载，为了确保安全，模板荷载按照全模板自重荷载计算。台座基础受力面积：3X0X2X0>623X03m235台座基础混凝土为C203(2322735025333525250033台座基础砼强度合格。5105500550mT梁制梁台座基础受力简图(单位：3.0.3国道洽川至李家河公路改建工程项目经理部检算书5111111111111110.1.2,0.350mT梁制梁台座基础受力简图（单位：m）、地基承载力验算台座地基受力最大荷载组合为：T梁梁体自重荷载、模板自重荷载、施工荷载、台座及台座基础自重荷载。台座基础5受力传递到地基的长度为：50（X2250m07X22；m20X22m为了确保安全系数且简化计算过程，计算台座基础自重荷载宽度取值，计算台座地基受力面积宽度取值2。m台座基础自重荷载：5XX0X23m3台座地基受力面积：50X50m22332735025323502552005022地基承载力满足要求。07C30混凝十C20混凝土基础3国道洽川至李家河公路改建工程项目经理部检算书6C20混凝土基础302040「0.9-1.2一0.9L30204050mT梁制梁台座地基受力间图（单位：m）由于地基为湿陷性黄土，为了确保受力安全，台座地基用3：7灰土处理厚度0。、T梁张拉后台座及地基承载力检算T梁张拉后，T梁处于简支状态，主要是台座两端受力最为不利,台座两端各取m受力，此时模板已经拆除，荷载基本为T梁自重、台座及台座基础自重。C30混凝土台座C20混凝土基础3:7灰土换填…50mT梁制梁台座受力简图（单位：m）50mT梁制梁台座地基受力简图（单位：45C30混凝土台座Illi―厂|―IIIII—-C30混凝土台C20混凝土基础3：7灰十换填30200O3国道洽川至李家河公路改建工程项目经理部检算书7C30混凝土台C20混凝土基础50mT梁希慄台座张拉后基础受力简图（单位：C30混凝土台111111150mDDDDDDDDDDDDDDmD2、台座两端砼强度验算50mT梁制梁台座张拉后基础受力简图（单位：m）台座基础两端砼强度验算台座基础两端受力最大荷载为T梁梁体自重荷载、台座两端自重荷载。q15C20混凝土基303国道洽川至李家河公路改建工程项目经理部检算书8台座基础混凝土为C203国道洽川至李家河公路改建工程项目经理部检算书950mT梁制梁台座张拉后地基受力简图（单位：m）台座两端地基受力最大荷载组合为：T梁梁体自重荷载、两端台座及台座基础自重荷载。台座5受力传递到地基的长宽为：03<202；m07>022,m受力面积为<
