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、汽机跳闸、挂闸判断1．并网来自控制柜外并网信号三取二，则机组并网成功；取非则油开关跳闸。2．高压安全油压建立来自控制柜外高压安全油压建立信号三取二，则高压安全油压建立；取非则高压安全油压泄掉。3．汽机已挂闸下列条件满足则表示挂闸成功：1）危急遮断装置已复位；2）高压安全油压建立；取非则表示汽机已跳闸。W卜Ju口FT,Gl上，£I心DEH部分逻辑及说明汽机跳闸、挂闸判断逻辑图二、转速处理1．实际转速信号来自转速变送器信号三取二。2．实际转速达3300以上发高值报警信号、汽机超速遮断信号。3．满足下列条件，发出转速故障遮断信号：1）转速回路故障；2）油开关跳闸；3．满足下列任意条件，发出转速回路故障信号：1）汽机运行，实际转速与给定转速差值达500以上发出高值报警信号，延时2S；2）转速通道全故障；4．转速通道故障判断：A、满足件下列任意条件，#1转速通道故障：1）给定转速200以上且转速1与实际转速差值达10以上；2）转速板1故障；B、满足件下列任意条件，#2转速通道故障：1）给定转速200以上且转速2与实际转速差值达10以上;2）转速板2故障；C、满足件下列任意条件，#3转速通道故障：1）给定转速200以上且转速3与实际转速差值达10以上；2）转速板3故障；D.转速通道故障三取二则转速通道全故障转速处理逻辑转速1转速2转速3(I)转速1实际转速转速2实际转速转速3实际转速dl)实际转速三、遮断、试验电磁阀控制1．实际转速达3060以上发出高值报警信号，同时以49以上的变化率递增则会发出加速度超限信号。（^：:33002．实际转速达3090以上发出103%超速报警信号。3．汽轮机负荷与发电机功率差值达30%以上发出负荷功率不平衡信号。4．汽机跳闸指令发出，中、高主遮断电磁阀与机械停机电磁铁同时带电。5．下列任意条件满足，中压超速限制电磁阀带电关闭中压主汽门：1）机械、电气超速试验不在试验位且转速回路正常，发生加速度超限或103%超速时2）负荷功率不平衡或汽机跳闸时6．下列任意条件满足，高压超速限制电磁阀带电关闭高压主汽门：1）机械、电气超速试验不在试验位且转速回路正常，发生103%超速时；2）负荷功率不平衡或汽机跳闸时；7．下列任意情况，中主试验电磁阀带电：1）中主活动试验；2）汽机跳闸指令发出；3）汽机非运行状态，接受挂闸指令或汽机已挂闸；8．下列任意情况，高主试验电磁阀带电：1）高主活动试验；2）汽机跳闸指令发出；3）汽机非运行状态，接受挂闸指令或汽机已挂闸；9.下列任意情况，主遮断电磁阀失电：1）汽机跳闸指令发出；2）汽机未挂闸；3）主遮断电磁阀试验；10.汽机未跳闸，下列任意情况发汽机跳闸指令：1）阀门校验中，汽机转速达100以上发出高值报警信号时;2）转速故障遮断；3）汽机超速遮断；4）ETS遮断；5）手动停机；遮断、试验电磁阀控制逻辑图d/dtH//Lr/min/s转速冋路故障(sh05)1中主遮断电磁阀中主试验由磁阀高主试验电磁阀高主活动试验I汽机跳闸指令(sh17)T机械停机电磁铁(sh04)(sh17)(sh05)转速故障遮断阀门正在校验汽机超速遮断H：30L：-800实际转速H：49L：-100000•■■.ETS遮断信号机械超速试验在试验位置机械超谏试验在试验位置--阀门正在校验(sh010,sh012,sh017)挂闸指令I汽机已挂闸I汽轮机运行手动停机中主活动试验H：3090L：—800H//LH：3060L：-100000|(sh07)(sh05)(sh05)［高主遮断电磁阀四、重要模拟量处理1．发电机功率发电机实际功率信号，来自功率变送器的信号三取二。2．主汽压力主汽压力信号，来自主汽压力变送器。3．中压第一级入口压力中压第一级入口压力信号，来自压力变送器的信号三取二。发电机功率1发电机功率2NT发电机功率3NT—主汽压力左中压第一级入口压力1中压第一级入口压力2PTJ中压第一级入口压力3\PT重要模拟量处理逻辑图发电机功率B(sh06,shl0,shll,shl2)主汽压力D(shl0,shll,shl2)中压第一级入口压力C(sh06)速率/负荷率逻辑图五、速率/负荷率ATC自启动方式时投入时，输出的是自启动方式设定速率；自启动方式不投入时，输出信号是由操作员设定速率或是经验曲线设定速率，即当操作员速率设定投入时，输出操作员设定速率，当操作员设定速率未投入时，输出经验曲线设定速率；然后ATC自启...