列车运行图课程设计任务书©技术站o中间站2.区段技术特征正线数目闭塞方式牵引机车类型货物列车牵引定数货物列车计算长度客货上行下行上行下行1半自动韶山3韶山33200t3200t60.060.03.区段距离及运行时分站名MabcdefgN到发线数1033243236旅客列车上行914141514151010下行81212151314910货物列车上行1117181818191212下行1015141616181112区间距离10.215.516.117.718.415.911.412.34.车站间隔时间及列车起停附加时分T=4minT=2minT=4min（第一种类型）T=2（第二种类型）不会连连资料1.M-N区段示意图下行Mab-H3~~0OefgN客：'起二1t=1停货：‘起=2t=1停5.区段站中间的信、联、闭设备色灯信号、集中电气连锁、半自动闭塞6.客货列车行车量及旅客列车到发时刻（1）行车量旅客列车：T63/T64特快旅客列车一对1511/1512次直通旅客快车一对1517/1518管内旅客列车一对货物列车：直达列车3对直通列车9对区段列车4对摘挂列车1对（2）旅客列车到发时刻及停站时间T63在M站21：22出发，T64在N站23：11出发，这两列车在区段各中间站均不停车。1511次由M站9：31出发，1512次由N站15：39出发，在d站停车5min,其它中间站均通过。1517次由M站17：05出发，1518次由N站6：16出发，在d站停留5min钟，其它中间站各停留2min。7.中间技术站作业时分d站为下行货物列车技术作业需要停车站，每次停留时间t=10min。技8.机车在机务段和折返段所在站停留时间标准机车交路为肩回制，M为基本段，N为折返段。机车在M站停留时间标准为110分钟，在N为70分钟。旅客列车、摘挂列车单独交路。9.M-N区段各中间站卸车数至由1货物品名卸车站计abcdefgM石油——21124111其它1111043222N煤121412112其它——12522113计2652091155810.M-N区段各中间站装车数至由货物品名装车去向MN计a矿建24其它11b粮食48其它22c矿建16其它41d粮食913其它13e粮食27其它32f其它448g其它224合计35155011.排空方向罐车向上行方向排空。除罐车外，其它车种卸车后利用装车。不足空车由M站提供。(5&=2.0y二0.2摘备12.各种作业时间标准(1)摘挂列车在中间站的作业时间为25-30分钟；(2)机车乘务组的连续工作时间为12小时，其中出乘及退勤2小时；(3)车站装车或卸车一次货物作业停留时间标准为2小时，双重货物作业车停留时间标准为4小时；(4)各区间在8：00-18：00之间，预留接触网检修“天窗”不少于90分钟；13.d站和e站之间“II”表示电分相点所在地，表示M-d(含d)与N-d(不含d)分别属于两个供电区段，可以分别进行停电作业。二设计要求1计算区间通过能力2制定区段管内货物列车工作组织3制定列车运行图及机车周转图4制定设计说明书列车运行图课程设计说明书第一章绪论概述列车运行图的重要意义及本设计区段的技术经济特点第二章计算区段通过能力1区段现有通过能力的计算2区段需要通过能力的计算第三章确定管内货物列车工作组织1确定区段管内的各种货物列车的行车量2确定管内货物列车的铺画方案第四章编制列车及机车周转图1铺画列车运行图及机车周转图2计算列车运行图的指标3列车运行图及机车周转图的评价列车运行线表示方法列车种类表示方法备注旅客列车包括混合列车红单线以车次区分临时旅客列车红单线加红双杠111—回送客车底红单线加红方扌框匸|一□—行包专列蓝单线加红圈一0—0—“五定”班列蓝单线加蓝圈—0—Q—快运货物、直达、重载列车蓝单线以车次区分直通、区段、小运转列车黑单线以车次区分冷藏列车黑单线加红圈—0—0—军用列车红色断线回送军用列车红色断线加红方框||•……超限货物列车黑单线加黑方扌框匚1—□摘挂列车黑单线加“+”、”一+—丨一路用列车黑单线加蓝圈—0-0—单机黑单线加黑三角［>—>—高级专列及先驱列车红单线加红箭头”一”一救援和除雪列车红单线加红—重型轨道、轻油动车黑单线加黑双杠H一全路列车车次编定表一、旅客列车1.动车组D001〜D9987.普通旅客慢车6001〜7598其中跨局D1-D398其中跨局6001〜6198管内D401-D998管内6201〜75982.动车组检测车DJ5501-DJ55988.通勤7601〜89983.直达特快旅客列车Z1〜Z9989.临时旅客列车L1〜L998A1〜A9984.特快旅客列车T1〜T998其中跨局L1~L998其中跨局T1〜T498管内A1~A998管内T501〜T99810...
