2005-XX-XX实上海同济同捷科技有限公司企业标准TJI/YJY逆向扫描测量标准2005-XX-XX发布上海同济同捷科技有限公司发布TJI/YJYTJI/YJYTJI/YJY3.1.4点间距（点云中点与点的距离）。3.1.5数据处理及误差分析详细图解说明所有点云可根据此例处理分析。在软件中以格式导出原始点云TJI/YJYTJI/YJYTJI/YJYTJI/YJYTJI/YJY对打开的点云进行初步处理用般设为，也可以根据需要调整命令对点云进行稀释处理，点间距一TJI/YJYTJI/YJYTJI/YJYTJI/YJYTJI/YJY150m扫-画图截取的截面0.0mfacer¥10.5ClassA|DieUpdate|Inspection]Basic]Display]RCreate*SurfacerV10.5RDiagnose|NModi£y|•Create|♦Diagnose|♦Modify]S3Processing£3ExtractionIFileEditDisplayBasicPointCurveSurfaceRegistrationSystemRPMGMELinkHelpXUnits|»mJLayers三[View£三]SetPoiZ409Z|40?/：步骤10-画图UseLNBtopickanycoordiziatePoint2DistanceWriteInfo重复面误差□回*备份盘広:)facer¥10.5■'SurfacerV10.5Distance=0.152TILTILF'I?口jectedDistancB:Distancealangth已：Distancea4|ngth已IZDiagnose|NModify|♦Create|♦Diagnose|♦Modify|S3Processing]£3Extraction|0.1mm0.0mmIiiiJiiiJiiiJiii血辿#血讪』山讪巴50]0^0]^]|]||]0^ClassAlDieUpdateInspectionBasic|L1耳Views|ArbitraryFileEditDisplayBasicPointCurveSurfaceRegistrationSystemRPMGMELinkHelpXunits―三jLayers|TSet尸||Display|2Create=0.148mmX-asis=0.0?23nuaY-asis=0.0221nuaTJI/YJYTJI/YJY4扫描流程及操作方法。4.1油泥模型点云扫描。4.1.1安装好扫描设备在模型上确定好基准球粘贴点。4.1.2清洁模型表面。4.1.3粘贴基准球。4.1.4喷显像剂。4.1.5固定好设备开始扫描。4.1.6扫描完成后把所有点云拼接在同一坐标并导出处理。4.2样车底盘各种姿态扫描。4.2.1满载。(1)在样车上按国家标准装上沙袋。(2)将样车移到举升机位置，拉好手刹并举起样车。(3)按照三坐标测出的四轮高度差用水管调整样车。(4)按照要求对要扫描的部位喷涂显像剂。(5)确定基准球位置并粘贴好基准球。TJI/YJYTJI/YJYTJI/YJYTJI/YJY4.4.1对车身内饰、仪表板、方向盘等喷涂显像剂。4.4.2扫描车身内饰和仪表板。4.4.3扫描方向盘上下极限位置、换档手柄各个极限位置、杂物盒等仪表活动件各个极限位置、遮阳板、内后视镜各个位置。4.4.4拆内饰、仪表板并在空调、风道、管梁上粘贴基准球以便于以后的坐标的转换。4.4.5补测仪表板内部各零件车身位置点云（管梁、空调、风道、线束、踏板总成）；补测地板涂胶区域、整车电气线路。4.5白车身内外表面补充扫描。4.5.1对白车身内外表面进行显像喷涂。4.5.2扫描白车身内表面、前仓、门洞。4.5.3扫描部分外表面以便校核对称度及检查于外表面点云的误差。4.5.4用举升机举起样车，扫描白车身底部横梁。4.5.5扫描完成后把数据导出并处理。4.6样车安装孔、定位孔三坐标打点测量。4.6.1打点一般选用直径3MM测头，以便能够测量直径较小的孔位。4.6.2对于螺纹孔，为了保证减少圆心坐标的偏差，必须在螺纹孔上拧上相同型号的圆柱螺栓，然后再测量圆柱。4.6.3打点数据可以通过Cam2Measure3.92软件中的迭代命令将坐标转换到白车身坐标。4.7样车车身空调、底盘、电器零部件补充扫描。4.7.1内饰和仪表拆完后对空调、电器线路车身位置补充测量，并粘上基准球以便于以后转换单个零件点云坐标。4.7.2在空载状态时扫描底盘所有零部件车身位置点云;底盘件拆完后再补测管路和四个轮包车身位置点云。4.8底盘系统零部件逆向扫描。4.8.1由于底盘零件特征、定位安装孔比较多，所以在扫描时边界和孔位一定要表达清楚。4.8.2为了保证定位安装孔的准确性，必须对重要的零部件打点。5要求及注意事项。5.1油泥模型扫描时必须在基准点上贴保护膜再粘基准球，防止损坏模型表面。5.2整车扫描顺序:左f右f后f前。右侧-设备位设备位后TJI/YJY5.3发动机、副车架、前后组合灯等车身重要部件应粘贴基准球以便坐标转换。5.4扫描时要注意样车的稳定性，避免车身晃动引起的误差。5.5粘贴基准球时要立体三角分布并最大限度的减少蛙跳次数以提高点云的精度。5.6扫描时要采用中间向四周辐射扫描法，以分散误差而减小累积误差。5，7扫描变形量比较大的零件时，零件摆放位置应尽量减小变形量，必要时应做专用支架。5.8在周期比较长的扫描项目中如发现基准球脱落要及时补上。规范性附录）标题）\设备位左侧设备位前TJI/YJY
