《路基路面工程》(专升本专科)复习题(1)VIP免费

《路基路面工程》（专升本/专科）复习题（1）题号一二三四五六总分得分一、填空：（每空2分，共20分）1、路堤墙、路肩墙、路堑墙和山坡墙是按挡土墙按其设置位置划分的。2、根据路面的结构，可将路面结构层划分为面层、基层和垫层。3、常用的坡面防护措施有植物防护和工程防护两种。4、常见的地下水排水设施有暗沟、渗沟和渗井三种形式。5、沥青路面的碾压包括初压、复压和终压。6、在水泥混凝土路面的纵向施工缝处应设置传力杆钢筋。7、根据道路的功能，对路基路面提出了下列要求：具有足够的强度和刚度、稳定性好耐久性好、较高的表面平整度和抗滑性能。8、作为路基填料，砂性土最优。9、水泥混凝土路面设计中的临界荷位是指最大荷载和温度梯度综合疲劳损坏最大的位置。10、4%水泥稳定土中水泥剂量的含义是：水泥的重量占稳定土总质量的4%。二、判断题：（每小题1分，共10分）（对用“√”，错用“×”）注：请将答案写在下列表中，否则成绩无效。单选12345678910答案×√×√×√√√×√1、路堤填筑时，同一种土的最小填土厚度没有限制。2、挡土墙通常采用扩大基础来提高其抗倾覆稳定性。3、路面结构设计时，对是否设置垫层没有限制。4、沥青混凝土施工中对碾压温度有严格的规定。5、路基土含水量较大时可用增大压实功的方法来提高压实度。6、石灰稳定土可用于一级公路的底基层。7、土质路堤边坡应首先考虑采用植物防护。8、砂砾土边坡的稳定性验算方法可采用直线法。9、水泥混凝土路面中的传力杆钢筋设置在混凝土板的上部。10、三级公路路基的宽度为行车道的宽度与路肩宽度之和。三、单项选择：（每小题2分，共20分）注：请将答案写在下列表中，否则成绩无效。单选12345678910答案1、用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质最优的是（A）。A、砂性土B、粘性土C、粉性土D、粘性土和粉性土2、改建公路改建部分路基干湿类型判断的依据是（D）。A、填方或挖方高度B、地表水及地下水位C、路基临界高度D、稠度3、对于砂性土路堤边坡，可采用（A）进行稳定性验算。A、直线滑动面法B、圆弧滑动面法C、折线滑动面法D、工程地质比拟法4、当路基上侧山坡汇水面积较大时，应在挖方坡顶以外或填方路基上侧适当距离设（B）。A、边沟B、截水沟C、排水沟D、渗水井5、填方路基碾压时，不正确的是（B）。A、先慢后快B、先重后轻C、先两边后中间D、轮迹重叠1/3轮宽6、为了尽可能多的减少拆迁面积，路堤部分优先采用（B）。A、路堑墙B、路堤墙C、山坡挡土墙D、路肩墙7、下列材料中不属于半刚性基层材料的是：（B）A、水泥稳定土B、天然砂砾C、二灰稳定砂砾D、二灰稳定碎石8、路基分层填筑时必须检验的项目是（C）。A、中线偏位B、弯沉C、压实度D、横坡9、以下关于路基工作区深度大小描述正确的是AA、与行车载荷大小成正比B、与行车载荷大小成反比C、与行车载荷大小无关D、与土的重度无关10、现行的我国《水泥混凝土路面设计规范》规定路面设计指标是（C）。A、路面设计弯沉B、平整度指标C、抗弯拉强度D、弯拉应力四、简答题（每小题5分，共20分）1、简述路基工作区的含义在路基的某一深度处，车辆荷载引起的应力与路基自重引起的应力相比只占一小部分（1/5~1/10），在此深度以下，车辆荷载对土基的作用影响很小，可以忽略不计。将此深度Za范围内的路基称为路基工作区。2、简述截水沟的设置位置和作用一般设置在挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤上方的适当地点，泳衣拦截并排除路基上方流向路基的地面径流，减轻边沟的水流负担，保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷。3、简述天然砂砾底基层施工过程中的碾压原则。（1）整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用18t以上振动压路机静压1遍，然后进行振动碾压，碾压遍数根据试验段结果确定（往返一次为一遍），达到规定的碾压遍数后进行压实度检测。一般振压3～4遍，最后用20t胶轮压路机光面1遍。（2）直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。（3）碾压时，应重叠1／3轮宽，碾压一直进行到要求的密实度为止，然后用胶轮压路机碾压到表面无明显轮迹。压路机的...