CCCC中城建第十六工程局有限公司X062线（S317-S316）公路改建工程桥涵工程施工方案第一章编制依据1、《X062（省道317～省道316）公路改建工程施工图设计》;2、国家现行设计规范、施工规范、验收标准；3、承发包合同、招投标文件；4、公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004);6、现场调查的相关资料；7、其他相关依据.第二章编制范围本桥涵工程施工方案具体针对X062(省道317~省道316）公路改建工程的小桥、涵洞施工.第三章工程概况1、工程概况本项目采用双向六车道一级公路标准,设计速度80km/h，桥涵工程宽度41。5m,项目起讫桩号为K4+335。920—K9+449。302，全长5。113km,道路规划横断面尺寸为：41.5m(红线）=0。75m（土路肩）+4。0m（硬路肩)+3×3。75m（行车道）+0.75m（左侧路缘带）+8。0m(中央分隔带)+0。75m（右侧路缘带）+3×3.75m（行车道）+4.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。路面横坡1。5%,土路肩横坡3.0%。本项目路堤填土高度均小于5米，边坡采用1:1.5。当路堤边坡填土高度H≤2.0m时，采用植草护坡，填土高度H＞2。0m时采用植草灌防护.2、主要工程数量-1-CCCC中城建第十六工程局有限公司X062线（S317-S316）公路改建工程主要工程数量汇总表编号12345678名称K4+408.3小桥K6+400小桥K5+400钢筋砼圆管涵K7+700钢筋砼圆管涵K8+420钢筋砼盖板涵跨径1—8m1—8m1-1。5m1—1。5m1—4m*2.5m桥长（涵长）13。0413。0443。547。041.541.543。05/4/7备注桩基础+钢筋砼空心板桩基础+钢筋砼空心板八字墙八字墙八字墙八字墙八字墙一字墙K8+988.5钢筋砼盖板涵1-4m＊2.0mK9+317.5钢筋砼圆管涵14座线外圆管涵1-1。5m1—φ1.0m第四章施工组织1、材料准备1）模板：①在制作模板前14d,向监理工程师提交模板的施工方案，施工方案包括工艺图和强度、刚度与稳定性等的计算书，经监理工程师批准后才能制作和架设，监理工程师的批准及制作、架设过程中的检查，并不免除承包人对此应负的责任.②模板应优先选用胶合板和钢模板，模板板面之间应平整，接缝严密,不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角.③模板背面应设置主肋和次肋作为其支撑系统，主肋和次肋的布置应根据模板的荷载和刚度要求进行。④在模板上设置的吊环，严禁采用冷加工钢筋制作，且吊环水平剪力撑的设置间距不大于4。8m。2）在监理工程师的见证下对进场的钢筋、预应力钢筋、锚、夹具-2-CCCC中城建第十六工程局有限公司X062线（S317-S316）公路改建工程进行取样试验，测定各项物理力学指标.①螺纹钢筋：钢筋应具有出厂质量说明书和试验报告单，进场时除应检查外观和标志外,还应按不同的钢种、等级、牌号及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，螺纹钢筋分批检验时每批应不大于100t，对表面应逐根目视检查，外观检查合格后在每批中任选2根截取试件进行拉伸试验，试验项目为抗拉强度；屈服强度；伸长率，钢筋经检验合格后方可使用，钢筋在工地存放时，应按不同品种、规格、分批分别堆放整齐,不得混杂,并应设置识别标识，存放的时间不得超过6个月。②钢绞线：分批检验时每批应不大于60t,检验时应从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试验进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。③锚具、夹具：进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收。A、外观检查：应从每批中抽取2％的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸，如有一套有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重新检查，如仍有一套不符合要求,则应逐套检查,合格后方可使用.B、硬度检查：应从每批中抽取3%的锚具且不少于5套,对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取6片，每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重新试验,如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格后方可使用。C、静载锚固性能试验：应在外观检查和硬度检查均合格的同批产品中抽取试样，与相应规格和强度等级的预应力筋组成3个预应力筋—-3-CCC...
