精品文档山东益统重工机械有限公司QD通用桥式起重机检验规程编号YT/II-A-2010-06版本受控状态分发号2010年4月发布2010年5月实施为规范产品检验，确保制造质量，特编制此规程。精品文档1•主题内容规定产品出厂及制造过程中检测项目、技术要求及检测方法。2.适应范围适应于在一般环境中工作的QD等桥式起重机一般项，其取物装置为吊钩、抓斗。3•编制依据检测项目和技术要求，A项是依照GB/T14405-93（通用桥式起重机）和GB/14407-93（通用桥式和门式起重机司机室技术条件）而定。B项是根据本公司制造过程的需要而定。检测方法是参照1987年全国行业行检规程结合本公司的长期实践经验而定。4•项目代号A项为出厂检验项，B项为过程检验项。5.机加工件属外购未列入此规程中。6.材料和配套件按《进货、过程检验规程》进行检验。7.钢材表面除锈检验主梁腹板、盖板和轨道等重要构件应进行预处理并在处理之后即行检验。其他构件可采用预处理也可采用手工除锈在涂漆前进行检验。8•下料检验主梁构件下料后应进行全部检验，并填写检验记录，其他构件可进行抽查，抽查数据登记在检验员工作日志中。精品文档检验规程表精品文档精品文档检验规程表精品文档序号代号检测项目技术要求计量单位检验方法主梁上翼缘板的水平偏斜（箱形及单腹板梁）W（上翼缘板宽度）mm将水平尺分别放置于主梁两端第一块筋板和跨度中部两块长筋板处用塞尺调整水平尺达水平，塞尺厚度即为偏斜值。（如已安装轨道则在上翼缘板两端各放一等高支架，水平尺置放于支架上再用塞尺调水平尺至水平）主梁腹板的垂偏斜箱形梁W单腹板及桁架梁W（腹板咼度）mm在主梁长筋板处吊垂线，用钢板分别测量距上，下翼缘板mm〜mm处腹板与垂线之间的距离、，丨丨即为垂直偏斜桁架梁杆件的直线度w——杆件长度mm用钢卷尺和钢板尺（或钢丝和钢板尺）测量（钢卷尺拉力值见附表二）桥架对角线差（主梁与端梁为焊接结构）w以端梁上盖板中心线与弯板垂直面（如缓冲器影响时冋错开相等距离）的交点做基准点（四个），用钢卷尺分别测量两对角线基准点之间的距离和（钢卷尺拉力为）丨丨即为对角线差小车轨道接头处的咼低差w将钢板尺一端mm长度靠在轨道接头处较高轨道的上平面，另一端悬于较低轨道上空，用塞尺测量悬空距离，塞尺厚度即为咼低差小车轨道接头处的头部间隙w用钢尺靠在轨道接头处轨道踏面上直接测量小车轨道接头处的侧向错位w将钢板尺一端mm长度靠在轨道接头凸出的轨道侧面，另一端悬另一轨道的侧面，用塞尺测量悬空距离即为侧向错位轨道安装接缝与筋板错位w用钢板直接测量精品文档检验规程表精品文档序号代号检测项目技术要求计量单位检验方法小车轨道两端钢轨最短长度米用钢卷尺直接测量小车轨道中心线对承轨梁腹板中心线的位置偏移当&Vmm时，W；&三时，＜6（&——腹板厚度）用m专用钢尺测量，先在被测量处上盖板侧面上划出测试基准线，再用钢尺分别测出轨道底部边缘至基准线尺寸和腹板表至基准线尺寸，则丨（）（6）|（为轨道底部宽度之半，6为腹板厚度之半）小车轨距极限偏差对称正轨箱形及半箱形梁在端处为土在跨中处当＜米时,＞。米时为，其他梁＜土m用尺夹固定钢卷尺并将尺靠在一根轨道的外侧，在另一根轨道内侧各靠一钢板尺，测量尺夹内侧至钢板尺外侧的距离尺寸，如此分别在两跨端和跨中测二处，实测的三个数值与轨距公称尺寸之差中量大值为极限偏差小车轨道之间的咼低差（在与小车运行方向相垂直的同一截面上）＜米时，＜；米V＜米时，＜;＞米时＜mm将等高支架放在主梁上两端第一块大筋板处小车轨道上方，拉emm〜emm钢丝，钢丝一端固定一端挂公斤重锤，用钢板尺测量两根主梁相对应的大筋板处的钢丝到轨顶的距离，测得两个尺寸之差即为同一截面的高低差两根小车轨顶部形成的局部＜或＜,和哪个小用哪个（为小车基间距，为轨距）m把模拟小车放在小车轨道上，在轨道全长移动与任意位置停止，如三个轮与轨道接触时，用塞尺测量悬轮踏面与轨道间隙，平面度公差即为平面度公差。（一处超差即为超差）小车轨道直线度在轨道全长范围内当＜时＜,＞时＜（），最大不得超过mm,每长度内＜（为跨度）将等高支架放在主梁两端第一块大筋板处的轨道...
