A340E自动变速器的拆装检修VIP免费

丰田A340E自动变速器的拆装检修(辛普森变速器)目录一、实习目标二、所用的工具及材料三、丰田A340E自动变速器的简介四、拆解步骤五、丰田A340自动变速器各档动力传递路线六、安装步骤一、实习目标1、熟悉辛普森式自动变速器的工作原理2、掌握辛普森式自动变速器的传动路线及特点3、能独立完成丰田A340E自动变速器的拆装4、对丰田车系后驱的自动变速器有一定的认识。二、所用的工具及材料1、工具整件套工具两箱，平口螺丝刀，卡簧钳，锤子，8至10mm的T字杆各两把。2、材料丰田A340E自动变速器两台，尼龙抹布一些。三、丰田A340E自动变速器的简介丰田A340E是3排4速后驱的辛普森式自动变速器。大部分丰田高档车（如丰田皇冠、丰田凌志、丰田雷克萨斯）都是用A340E的自动变速器。它有3个离合器、4个制动器、3个单向离合器、两个电磁阀组成。并形成4个前进档、一个倒挡。辛普森变速器结构特点特点：1.前、后行星排是由两排行星齿轮机构共用一个太阳轮2.前齿圈和后行星架共用输出轴输出组成的复合式行星齿轮机构。四、拆解步骤（一）附件的拆解1、取下液力变矩器。拆下输出、输入轴转速传感器，还有车速传感器。取出油尺、拉索、油管等。2、用14mm的套筒和扭力扳手拧松4个固定液力变矩器壳体的螺栓；再用17mm的套筒和扭力扳手松开2个固定液力变矩器壳体的螺栓，并取下。用铜棒由下向上轻轻振动液力变矩器壳体，直到松动取下放到零件架上。14mm（二）油底壳及阀体的拆解1、把自动变速器壳体反过来（油底壳一面向上）用10mm的套筒和棘轮扳手松开固定油底壳的19颗螺栓并取下。用平口螺丝刀撬油底壳的周围直至松动并取下。放到零件架上。2、用10mm的套筒和棘轮扳手拧松固定油滤网的3颗螺栓，并连同油滤网一同取下。3、拔下电磁阀的插头并记下各个电磁阀所对应的插头，拔下固定线束的卡子。4、用10mm的套筒和棘轮扳手拧松固定阀板总成的20颗螺栓并取下。用小平口螺丝刀轻轻的撬阀体总成直至松动。小心取下阀板总成放到指定位置。注意操纵杆与手控阀的连接处，取下自动变速器壳体油道中的止回阀和弹簧。5、阀体总成由上阀体和下阀体中间还有一层隔板组成。上阀体有1挡滑行调节阀、2-3挡换挡阀、止回阀、变矩器阀、锁止继动阀、2挡滑行调节阀、3-4挡换挡阀、强制降挡阀、节气门阀组成；下阀体有1-2挡换挡阀。主油路调节阀、减压阀等组成。注意事项；（1）取出阀板时小心止回阀和其弹簧（2）在分解各个阀体时不要让小件掉落阀体总成（三）齿轮变速机构的拆解1、用12mm的套筒和棘轮扳手扭松固定油泵的7颗螺栓并取下。取下油泵总成，注意其止推轴承。2、抓住涡轮轴取出超速行星排和超速离合器组件，超速行星架上面还有单向离合器。超速离合器上有输入轴转速传感器信号盘和超速排太阳轮。按原有的顺序排放到工作台上3、取出超速排齿圈。注意其止推垫片、止推轴承。4、用平口螺丝刀撬开超速排制动器的卡环，取出超速制动器的摩擦片和钢片按原有的位置放置工作台上5、用12mm的套筒和棘轮扳手扭松固定超速制动鼓的两颗固定螺栓，取出超速制动器鼓，注意其其止推垫片和止推轴承，放到工作台上。超速制动器鼓6、用卡环钳取下2挡强制制动带活塞卡环并撬开2挡强制制动带固定销的两个E行环，取下固定销，把E行环卡到固定销上。放到工作台上。7、取出高倒挡离合器组件。注意其止推垫圈、止推轴承的安装方向和位置，按原有的顺序摆放到工作台上。8、取出前进挡离合器组件，注意其止推垫圈、止推轴承的安装方向和位置，按原有的顺序摆放到工作台上。9、取出前齿圈注意其止推垫圈、止推轴承按原有的顺序摆放到工作台上。10、用内卡环钳取出输出轴上的卡环。11、取出前行星架注意其止推垫圈、止推滚针轴承。取出前后太阳轮组件及2挡单向超越离合器组件，按原有的顺序摆放到工作台上。12、用14mm的套筒和棘轮扳手扭松后端面的六颗固定螺栓。连同后端壳一同取出。放置零件架上。再取出输出轴。13、用平口螺丝刀撬开卡环取出2挡制动器摩擦片和钢片，按原有的位置放到工作台上。14、用平口螺丝刀撬开卡环取出2挡制动器鼓。取时一定要注意压迫平拿不要让其倾斜，会导致取不出。15、取出低倒档制动器摩擦片和钢片，按原...