Q/SDYJ沈阳地铁集团有限公司运营分公司技术文件安全门故障应急处置方案沈阳地铁集团有限公司运营分公司安全门故障应急处置方案Q/SDYJ.0-Ⅰ-YY.00-101-2012.C文件修改记录修订次数版本修改人修改部门批准人实施日期02010.A解明东车站设备部岳红旗2010年5月24日12011.B张哲晨车站设备部岳红旗2011年12月6日22012.C张哲晨车站设备部岳红旗2012年月日-I-主要修编人张哲晨归口部门审核人路璐编制部门赵金城审核部门岳大亮编制中心曲博审核中心张志革分管领导李作周审核领导刘卓批准岳红旗日期2012年月日发文字号Q/SDYJ.0-Ⅰ-YY.00-101-2012.C受控文件发布日期2012年月日实施日期2012年月日安全门故障应急处置方案Q/SDYJ.0-Ⅰ-YY.00-101-2012.C1编制目的为提高沈阳地铁集团有限公司运营分公司（以下简称“分公司”）对安全门系统故障应急反应能力，将安全门故障造成的损失降低到最小程度，维护正常的运营秩序，最大限度地保障运营行车安全，特编制本方案。2适用范围适用于沈阳地铁安全门系统故障时设备维修和设备使用等相关部门的应急处置工作。3编制依据（1）《运营事故处理规则》（2）《应急预案管理办法》（3）《突发事件综合应急预案》4事件分级根据对运营影响程度不同，安全门应急处置故障事件分为三级：Ⅰ级（重大级）：整站安全门故障、单侧安全门故障、安全门玻璃破裂并脱落等。Ⅱ级（较大级）：连续三樘（含）以上安全门故障或安全门系统无法给出关闭锁紧信号等。Ⅲ级（一般级）：安全门玻璃破裂但未脱落、不连续的三樘（含）以上安全门故障等。5应急处置工作组组长：车站设备部部长成员：安全门抢修小组、站务应急处置小组职责：（1）组长：负责抢险救援的组织、指挥、决策以及发布抢修终止命令。（2）成员：安全门抢修小组负责安全门设备故障的抢修、恢复工作，并对设备抢修质量和抢修施工安全把关；站务应急处置小组负责安全门设备故障的先期-1-车站设备部调度员车站设备部部长发现人控制中心站务应急处置小组进行先期处置抢修小组机电中心主任安全门故障应急处置方案Q/SDYJ.0-Ⅰ-YY.00-101-2012.C处置。6信息通报6.1信息报告流程6.2发现人第一时间将发现人姓名、职务、故障发生的位置、故障情况报告控制中心（如非站务人员，需通知站务人员），站务应急处置小组对故障安全门进行应急处理。6.3维修调度员向车站设备部调度员发布抢修命令。车站设备部调度员应立即将抢修命令通知安全门抢修小组组长及成员。6.4安全门抢修小组在安全门抢修小组组长指挥下进行应急抢修工作，并及时将抢修情况向车站设备部调度员汇报。车站设备部调度员向维修调度员汇报。6.5抢修结束后，由车站设备部调度员向维修调度员汇报抢修结束时间、人员及料具出清情况、设备恢复情况等。7应急处置7.1人员响应7.1.1发生安全门设备故障后，站务应急处置小组应积极采取措施防止事态扩大，对安全门设备进行简单的应急操作，同时将简要描述故障情况上报控制中心。7.1.2车站设备部调度员在接到控制中心的抢修命令后，应立即通知安全门抢-2-安全门故障应急处置方案Q/SDYJ.0-Ⅰ-YY.00-101-2012.C修小组赴现场抢修故障，并及时将抢修情况向控制中心汇报。7.1.3抢修小组接到抢修命令后，携带材料、工器具，在五分钟内出发，赶赴故障现场。安全门抢修小组到达现场后，须立即判断事件原因、事件影响和维修时间，以及要采取的措施，然后向车站设备部调度员报告。7.1.4安全门抢修小组按照“先通后复”的原则，利用行车间隔时间或夜间处理。一、二号线应急响应时间分别见附录A、附录B。7.2抢修措施7.2.1Ⅲ级（一般级）故障7.2.1.1安全门玻璃破裂但未脱落（1）站务应急处置小组如果滑动门玻璃破裂，站务应急处置小组将故障门的就地控制盒（LCB）置手动关门档位（或手动档位），手动关闭此门；如果固定门玻璃破裂，可视情况手动关闭相邻的滑动门，防止将破裂玻璃震碎；用专用宽透明胶带将玻璃粘牢；在故障门上贴上警示标志,并用围栏围好，加强对故障门附近乘客的监控和引导。（2）行车调度员组织列车限速25km/h进出车站。（3）安全门抢修小组根据门体玻璃的具体情况做好故障门的临时处理，运营结束后进行更换。7.2.1.2不连...
