液力变矩器原理VIP免费

教案用纸液力变矩器的构造与增矩原理1教案用纸教学内容和过程备注一1′2′二3′[复习回顾]（3分钟）1、偶合器内的液力传递过程：泵轮涡轮泵轮，依次反复循环。2、偶合器内的液流形式：涡流（Vortexflow）和旋转流(Rotaryflow,环流)合成螺旋流(spiralflow)[导入新课]（38分钟）§3.1.2液力变矩器一、液力变矩器的优点：讲授法用回忆新朋友小时侯情况类比出示液力传递过程幻灯片与变矩器内液力传递类似便于学生理解新课出示液流运动方式幻灯片和变矩器内液流形式一样便于学生理解新课讲授法知识目标：了解教学内容和过程备注2教案用纸2′5′扭矩传递过程中损失较少；最有效地增大发动机输出的转矩；能提供液力和机械两种动力传递方式；有效地提高燃油经济性；二、变矩器的安装位置：三、常见变矩器的外形特点：区分常见变矩器制造公司的特征点：◆变矩器喷嘴长短，凹口，花键，凸钉，台阶等；◆变矩器外表尺寸大小，外表面凸钉，有无启动齿圈等■丰田制造：用新朋友优秀品质类比从而导入新课知识目标：了解出示变矩器安装位置幻灯片新朋友家庭住址类比对比偶合器和离合器的安装位置知识目标：了解新朋友外貌长相类比出示丰田变矩器幻灯片教学内容和过程备注3教案用纸5′3′4′所装配自动变速器型号：A340E，A341E，A541E等■本田制造：所装配自动变速器型号：MPZA，MPOA，MAXA等■通用制造：所装配自动变速器型号：4T60E，4T65E，4L45E等四、变矩器的结构：1、结构演变：初期：偶合器（泵轮，涡轮，导环，外壳）中期：变矩器（泵轮，涡轮，导轮，外壳）当前：变矩器（泵轮，涡轮，导轮，锁止离合器，外壳）2、相对位置分布：五、变矩器的增矩原理：1：液力传递过程出示本田变矩器幻灯片出示通用变矩器幻灯片知识目标：掌握分别出示偶合器和变矩器结构幻灯片出示变矩器整体结构幻灯片结合实物解剖件讲解知识目标：掌握教学内容和过程备注4教案用纸2′6′5′泵轮涡轮导轮泵轮，依次反复循环。2、导轮改变液流方向的作用：来自涡轮的液流冲击导轮叶片正面的入射角不断变化，造成从导轮叶片正面折射出去的液流角度也随之不断变化。3、轮增矩的作用：来自涡轮的液流冲击导轮叶片的正面，导轮单向锁止，导轮通过液流反作用于涡轮，从而实现：涡轮扭矩=泵轮液流冲击涡轮的扭矩+导轮反作用扭矩1、泵轮相对涡轮转速越快则增矩就越大；汽车刚起步时增矩最大；2、随着泵轮和涡轮速差的减小，增矩逐渐减小；3、当泵轮与涡轮速差为零时，变矩器成偶合器，增矩为零；4、导轮单向离合器工作原理：分类：楔块式和滚子式楔块式结构：演示法（观看液力传动视频）出示导轮改变液流方向幻灯片出示导轮增矩幻灯片演示法（观看单向离合器工作视频）5教案用纸教学内容和过程备注3′三四5、知识综合运用：一辆装配自动变速器的轿车，司机反映刚起步加速时无力，经诊断故障出在变矩器内，试分析障点在哪里？为什么？答：正常时汽车刚起步泵轮和涡轮速差最大，增矩效果最好，增矩是由于来自涡轮的液流冲击导轮叶片的正面，而导轮锁止所以导轮能通过液流反作用于涡轮实现增矩，汽车起步加速有力；现在无力是由于导轮单向离合器在锁止方向旋转了，这就使得导轮不能通过液流反作用于涡轮，也就不能增矩，所以汽车起步加速无力。[本课小结]（2分钟）优点结构安装位置液力变矩器的外形特点结构和增矩原理变矩器结构液力传递过程改变液流方向增矩原理导轮的作用增矩单向离合器原理知识综合运用[作业布置]（2分钟）▲书面作业：1、现代液力变矩器的结构是如何演变的？2、说出液力变矩器内动力传递的路线，并注明增矩阶段。▲思考题：1、为什么说滚柱式单向离合器的工作原理与楔块式类似？▲预习作业：1、液力变矩器的工作特性和锁止离合器的工作原理。知识目标：熟悉讲授法讲授法板书概要6教案用纸一、复习：1、偶合器内的液力传递过程；2、偶合器内的液流形式。二、新课：1、液力变矩器的优点；2、变矩器的安装位置；3、常见变矩器的外形特点：丰田，本田，通用三例的具体外形特点4、变矩器的结构：（1）结构演变：初期（偶合器）中期（变矩器，增加导轮）当前（变矩器，增加锁止离合器）（2）相对位置分布；5...