402009.11专题之后，国内于90年代初又定型了PLZ-89式122毫米自行榴弹炮，开始大量装备我军装甲兵部队。由于该炮具有一定的浮渡能力，因此也装备了海军陆战队。与早期研制方案不同的是，该炮是将80年代初定型的PL-83式122毫米牵引榴弹炮身管进行改进、重新设计反后坐装置后与炮塔融合，并将其安装在改进自77式水陆装甲输送车的PDZ-31型自行火炮履带式轻型通用底盘上。PLZ-89具备全封闭式旋转炮塔、专用履带式底盘、半自动装弹机和灭火抑爆系统等现代自行榴弹炮的特征要素。战斗全重20吨，最大射程约15公里（普通杀爆弹）和20公里（底排增程弹），携弹40发，基本性能与前苏联70年代研制的2S1式122毫米自行榴弹炮接近。它的诞生进一步提高了团一级作战部队的伴随火力支援能力。PLZ-89与PLZ-83式152毫米自行加榴炮一起，算得上是我军炮兵机械化建设进程中较成功的自行火炮。然而，进入新的历史时期，随着以信息技术为主导的新军事革命的蓬勃兴起，我军现有的许多炮兵武器装备已无法满足对武器系统性能、机动性和信息化程度的要求。尽管通过改进能提高武器装备的部分性能，但对于PLZ-89这类火力性能并不出众、底盘型号老旧的装备来说，已没有太大的改进余地。可以肯定的是，在战争形态由机械化向信息化转变之际，只有发展新型的信息化炮兵装备才是我军炮兵全面提升战斗力、适应信息化战争的必然选择。令人欣喜的是，不久前，全新一代的数字化火炮系统已定型并陆续装备部队，其中就有07式122毫米自行榴弹炮。虽然不如05式155毫米自行加榴炮那般威风八面，但它亦然登场，崭露头脚。总体结构特点从外形上看，07式122毫米自行榴弹炮结构紧凑，线条轮廓规正而不拖沓，俊朗的外表透出的威猛之势令人印象深刻。该炮结构主要分为战斗部分（火炮与炮塔）和履带式底盘这两大部分。总体沿袭了PLZ-89式榴弹炮的基本布局，动力传动装置在底盘的最前部，驾驶室在车体动力舱左侧；火炮安装在底盘的后部，炮塔与底盘的我国07式122毫米自行榴弹炮展新姿仰首咆哮撼山岳上世纪60年代，随着装甲兵规模不断扩大和机械化程度不断提高，我军需要配套发展能与坦克同步机动的履带式自行火炮，因此决定研制122毫米履带式自行榴弹炮。虽然科研队伍经过几轮摸索，定型了70式122毫米自行火炮系列，但那只是将牵引火炮的起落部分简单移植到稍加改动的装甲车底盘上，形成的无炮塔防护的敞开式机动火炮，其各项战技指标不甚理想，只能算是解决部队急需的权益之计。402009.11★东聿MODERNWEAPONRY2009.11SPECIALTOPIC41我国07式122毫米自行榴弹炮展新姿内部空间形成战斗室；车体尾部中央开有后门。这种布局有利于形成较大的战斗室空间，方便炮手活动以及从车外供弹。该炮共有乘员5人。驾驶室内有驾驶员一名。战斗室内设4名炮班成员的座位：右侧前方是炮长，后面是弹丸装填手（即一炮手）；左侧前方是瞄准手（兼副炮长），后面是药筒装填手（即二炮手）。07式榴弹炮在提高反应速度和射击精度方面主要在优良火力平台基础上采用数字化的火控系统与信息传输手段，实现了火炮的操瞄自动化和自主作战。在提高机动能力方面则采用了新一代轻型履带式自行火炮通用底盘，使该炮能够克服各种地形障碍协同机械化步兵或坦克作战。由于该炮实现了综合电子系统的信息化，综合作战效能得到提高。我们可以自豪地说：07式122毫米自行榴弹炮综合性能已居于各国同类型、同级别的自行火炮之首。优异的火力系统07式122毫米自行榴弹炮战斗部分的火炮借助托架安装在炮塔正面，行军时由安装在车体前顶装甲板上的行军固定器固定，炮身长度刚好与车体前部平齐，不会给使用拖载车和铁路运输带来困难。炮口制退器为圆柱形冲击式，效率约为48%。炮口制退器的前端面上有“十”字刻线，供检查火炮零线时使用，两侧开有条形喷气窗。身管中部装有抽气装置，能够将射击后炮膛内残留的火药燃气有效排出。炮身仍采用半自动立楔式炮闩，第一发装填时手动开闩，装填完毕自动关闩，发射后利用后坐能量自动开闩和抛出药筒。手动开闩柄已改在炮尾左侧，同侧还安装了骨架式防危板。反后坐装置的复进机为液压式，制退机为节制杆式，两者并列装在身管上方，由防护罩保护...
