各国新车评价规程NCAP测试评价技术的现状与发展VIP免费

ISSN1674-8484CN11-5904/U汽车安全与节能学报,2013年,第4卷第1期JAutomotiveSafetyandEnergy,2013,Vol.4No.1各国新车评价规程（NCAP）测试评价技术的现状与发展刘玉光，刘志新（中国汽车技术研究中心，天津300162，中国）摘要：近年来，随着各国路况变化和安全技术的提升，原有的“新车评价规程(NCAP)”评价体系对于汽车安全性的区分度一直在降低；为此，各国不断地更新着各自的NCAP测试项目和评价规程。本文分析了各国NCAP的历史、基本特点和发展趋势。从试验形态、碰撞速度、假人安放、评价指标等角度，比对了正面碰撞、侧面碰撞、翻滚试验、主动安全辅助装置以及总体评价等。结果表明：主动安全技术将更强，评价项目更全面，汽车安全标准更严格，将未来的NCAP评价体系，呈现全球化、统一化的趋势。因此，为应对更苛刻的汽车安全技术标准，汽车制造商应进行前瞻性地研究。这些结果可为修订中国的NCAP——C-NCAP提供参考。关键词：汽车安全；碰撞试验；新车评价规程(NCAP)；评价体系中图分类号：U467.1+4文献标志码：ADOI：10.3969/j.issn.1674-8484.2013.01.002StatusanddevelopmenttendencyofthetestandassessmenttechniqueoftheNCAPindifferentcountriesLIUYuguang,LIUZhixin（ChinaAutomobileTechnologyandResearchCenter,Tianjin300162,China）Abstract:TestitemsandprotocolsofNCAP(NewCarAssessmentProgram)assessmentsystemsinmanycountriesareupgradedaccordinglyrecentyears,sinceroad-conditionvarietiesandsafety-technologyadvanceshavebeendecreasingthediscriminationabilitiesofvehiclesafetyperformancebytheinitialNCAPsystems.Thispaperdiscussesthehistory,basiccharacteristicsandthepresentstatusoftheNCAPofsomecountriesandpointsoutthedevelopmenttendency.Someprimarytestitemssuchasthefrontalimpact,sideimpact,rollovertest,activesafetyassistanceandoverallassessmentwereanalyzedfromtheanglesofthetestform,impactvelocity,dummypositioningandassessmentcriteria.Theresultsshowthatactive-safetytechnologywillbefurtherstrengthened,withtestitemsbeingmorecomprehensiveandrigorousanddifferentNCAPratingsystemsbeingglobalizedandnormalizedinthefuture.Therefore,manufacturesshouldperformprospectivestudytomeetmorecriticalvehicle-safetystandards.TheseresultscanprovidereferencesforupgradingtheprotocolsofC-NCAP,theNCAPinChina.Keywords:vehiclesafety;crashtest;NewCarAssessmentProgram(NCAP);assessmentsystem02/13016—022收稿日期/Received：2012-09-06第一作者/Firstauthor：刘玉光（1965—），男（汉），广东，研究员级高级工程师。E-mail：liuyuguang@catarc.ac.cn17刘玉光，等：各国新车评价规程（NCAP）测试评价技术的现状与发展近年来，随着社会与科学技术的进步，汽车工业也得到了飞速的发展，中国汽车工业更是连续多年实现快速增长，并在2012年产销量均突破1900万辆，汽车保有量的激增，在给人们出行提供极大便利性的同时，也带来了汽车交通事故所引发的大量人员伤亡，每年在汽车交通事故中死伤人数在数百万以上，仅从官方公布的数据看，在中国每年的汽车交通事故死亡人数也达7万人左右。因此，汽车安全已成为全社会关注的重要问题，引起了世界各国政府的高度重视。为了减少交通事故伤亡率，提高汽车对乘员的保护能力，各国政府相继制定了各种强制性汽车安全法规，这些法规的出台给汽车制造商提出了明确的技术要求，使得制造商加大在汽车安全设计技术上的研发力度，汽车安全性有了基本的保障。然而法规毕竟只是市场准入的门槛性要求，也是对汽车安全性最基本的要求，随着汽车安全技术的不断发展，安全法规已不能满足人们对汽车安全所期望的要求，为了更加直观量化地区分汽车安全性能的优劣，新车评价规程(NewCarAssessmentProgram，NCAP)星级评价规程应运而生，按照比法规更严格的方法对在市场上销售的车型进行碰撞安全性能测试、评判和划分星级，并向消费者公开评价结果。NCAP的出现给汽车安全技术的发展注入了...