胶州湾辅路污水工程施工组织设计VIP专享VIP免费

胶州湾高速公路（市区段）拓宽改造工程——辅路污水工程施工组织设计（一标段）胶州湾辅路污水工程施工组织设计（K1+103.82～K2+825.809）一、工程概况1.1工程概况本次胶州湾高速公路(市区段)拓宽改造辅路污水工程一标段南起规划后海一号泵站，北至瑞昌路立交北侧，污水管道主要沿胶州湾高速公路辅路敷设，管径为DN400～DN1000,设计坡度为0.1%～0。2％，经泵站提升后排入现状海泊河污水处理厂，沿线将四方区欢乐滨海城瑞昌路污水排水口、辅路东侧瑞昌路设计污水管道接入，同时根据管线综合在规划道路路口预留污水管道;主干管全长约2。34km。1。2设计参数1。2。1人口密度：450人/公顷1。2。2污水管道粗糙系数：钢筋混凝土管道n=0。014；HDPE管道n=0。011.2.3人均用水量标准:300L/s，折污系数0.851。2.4污水管道最小流速：在设计充满度下为0.6m/秒1.2.5管道设计1。2。5。1管材及接口管径＜Φ600采用高密度聚乙烯管(HDPE），热熔接口，环刚度应不小于8KN/m2；管道覆土≥4m时环刚度应不小于10KN/m2。管径≥Φ600采用预应力钢筋混凝土管材,胶圈-1-胶州湾高速公路（市区段）拓宽改造工程——辅路污水工程施工组织设计（一标段）接口，具体管材要求应以拖管、顶管要求的管材规格为准，且需征得建设单位、监理及相关质检单位认可后方可使用。1。2。6检查井污水管道采用砖砌排水检查井，做法详见标准图集《排水检查井》(图集号02S515),检查井井壁内外均用1:2（体积比)防水水泥砂浆抹面至检查井顶部。污水管道管径≤600时采用Ф1000圆形砖砌污水检查井（收口式），600＜管径≤800时采用Ф1250圆形砖砌污水检查井（收口式）,800＜管径≤1000时采用Ф1500圆形砖砌污水检查井(盖板式)，具体做法详见标准图集《排水检查井》（图集号02S515/20、24、28、）。1。3工程地质状况沿线场区地形总体上较平坦，局部有河沟或堆土，地貌类型属滨海浅滩，后经人工回填改造;场区沿线钻探揭露范围内地层结构较简单，层序清晰,第四系主要由全新统人工填土层、全新统海相沉积层和沼泽化层及上更新统洪冲积层组成；根据现场踏勘及钻探资料显示，沿线未见滑坡、崩塌、震陷等不良地质作用；勘察期间，沿线场区勘探深度内见有地下水，地下水类型主要为孔隙潜水～弱承压水,根据水质分析结果判定：对混凝土具有弱结晶类腐蚀、无分解类腐蚀、无结晶分解复合类腐蚀，综合判定地下水对混凝土具弱腐蚀性。-2-胶州湾高速公路（市区段）拓宽改造工程——辅路污水工程施工组织设计（一标段）勘察期间根据钻探揭示，场区地下水类型主要为孔隙潜水~弱承压水，主要含水层为第○1层填土、第错误!层粗砂、第错误!层含淤泥粉细砂及第错误!层、第错误!层粗砂~砾砂，二者接受大气降水补给。勘察期间,根据钻孔水位观测资料统计，地下水稳定水位埋深0.80～3。30米，绝对标高为0.83～3.56米，根据区域调查资料，地下水位年变幅1～2米.根据《环胶州湾高速公路（市区段）拓宽改造工程工程地址勘察报告》得知，本工程大部分污水管道基础坐落于淤泥质粉质粘土、杂填土（建筑垃圾、砖块、石块及混凝土块)及部分素填土上。1.4施工注意事项1。4。1施工应按设计图所定范围、高程、坐标进行，并按《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）标准进行施工及验收.1。4.2污水管工程应按要求作闭水试验，必须按《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）要求进行验收。1.4。3遇有地下水时，应采用可靠的降水措施，将地下水降至槽底以下不小于0.5m。1.4.4施工中如遇到现状支管,就近接入设计检查井.1.4.5施工前需对工程沿线现状排水设施标高进行测量复核,如与本工程不符或冲突，需及时通知设计人员协调解决。-3-胶州湾高速公路（市区段）拓宽改造工程——辅路污水工程施工组织设计（一标段）1.4。6施工时如遇其他管线应进行避让，如高程发生冲突，以排水管为主，其他管线可作调整。1。4.7检查井地面标高仅作参考，施工中应调整至与现状地面相平。1。4。8施工中应该对道路沿线所有地下设施进行保护，尤其是铺设有220kv电缆的店里管廊。1.4。9设计污水管道穿瑞昌路立交匝道时需加设套管进行保护，Ф400污水管道套管管径为Ф800,Ф800污水...